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在自主品牌里,销量神车里我只服两台车,一台是五菱宏光,另一台就是哈弗H6。哈弗H6不仅销量高,销量而且还特别有持久力,足足有86个月取得销量冠军,折合就是7年的时间,不可否认,哈弗H6壮大了自主品牌在城市SUV的细分市场,早在去年的3月份,哈弗H6就已率先完成全球范围内累计销量突破300万台的里程碑,对于长城整个家族阵营而言,哈弗H6无疑演变为王牌车型。其实从宏观的角度来讲,这台车不仅是长城汽车得核心功臣,而且还对自主阵营产生较大刺激作用,甚至有点打破了合资不可战胜的神话。当然了,长城深知,想在“销冠”的位置上要想坐得稳,继续提升产品力显得尤为重要。
近日,小编在网络上捕捉到一组照片,这应该是哈弗又曝光了一款全新SUV车型,内部代号为B11,根据目前曝光的信息,它很可能就是第四代哈弗H6。就算谍战照片有很多地方进行遮挡,但是还是不难看出来。整车确实采用了全新的外观设计,尤其是内饰有着不少亮点。
从谍照可以看出,它的车头造型依然厚重,“大嘴”进气格栅采用了无边界的设计特别是棱角分明的线条和全新的家族化风格,让整体的视觉感受更加年轻、运动。车头设计感会更加地突出一些,看起来也非常的有特色,整个车身也比较霸气的感觉还是有的。特别是棱角分明的线条看上去应该是采用的是全新的家族化风格,让整体的视觉感受更加年轻、运动。
在车身侧面,新车同样可以看出一些现款第三代哈弗H6的影子,看到这个正面和侧面后,小编更加确定这是最新一代的H6了,但是谍照尾部看上去则要比第三代H6更为运动,但是并没有采用流行的贯穿式尾灯设计。尾部从圆润的线条,调整为笔直凌厉的线条,显得更加有立体感,新车用比较复杂的多段式装饰,代替了裸露的排气管,视觉效果更加精致,显示出不错的设计感。
相较于外观,新车的内饰变化要更大一些,采用了贯穿几乎整个中控台面的双大屏设计,嵌入式的仪表盘组成三屏系统,大面积软质包裹以及镀铬金属拉丝面板的使用,也提升了车内的高级感,但和目前在售的第三代哈弗H6相比,提升还是比较明显的。
其实小编认为,应该不排除该车未来会采用全新的名称与第三代H6同堂销售的局面,毕竟哈弗H6新老同堂销售的情况也已经是常态,销量好也是有这个原因的,动力部分,虽然目前还不清楚新车将会采用哪款发动机,但无外乎也就是哈弗的1.5T、2.0T发动机,小编大胆的猜测一下,应该采用1.5T、2.0T发动机的同时,部分车型还加入48v轻混系统,毕竟现在长城的柠檬平台以及咖啡系统做的这么好,作为哈弗的主力销量的H6,肯定是会出自这么优秀的平台的。
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