2022 年 CarBuzz 奖决赛入围者：赛道武器

2022 年对于高性能汽车和赛道武器来说都是重要的一年，不仅以大功率超级跑车和仅限赛道的特价车的形式出现，而且还有可以与大型犬一起挂的热门舱口。事实证明，挑选我们的三名决赛选手很棘手，因为不仅有大量的赛道赛车可供选择，而且我们还将竞争者的资格限制在我们在日历年内驾驶过的赛车。如果没有这个警告，2022 年的赛道武器奖很容易是保时捷 911 GT3 RS 或雪佛兰克尔维特 Z06——相反，这些有望为明年的奖项大声疾呼。

尽管如此，我们并不缺乏选择，兰博基尼Aventador Ultimae，日产Z，本田思域Type R和保时捷911 T等汽车未能进入决赛。无论价格如何，这三种都是最好的履带工具，这表明履带武器不需要全是机翼和马力才能被认真对待。

2023 宝马 M4 CSL

作为送给自己的50岁生日礼物，BMW M4 CSL注定是非凡的。毕竟，CSL铭牌在宝马辉煌的历史中只使用过两次。本应是一款专注于赛道的有轨电车，我们发现 M4 CSL 可以接受，但在普通的城市街道上并不常见。但这完全没问题，因为后排座椅已被拆除，为剩下的两名乘员配备了一套坚固的水桶，宝马已经拨通了运动轿跑车的所有其他方面。

重量减轻了110磅，使其成为当前所有M4轿跑车中最敏捷的，而其独特的造型，专业的油漆和丰富的碳纤维使其看起来具有适当的侵略性。3.0升涡轮增压直列六缸发动机由M's Fine重新设计，可产生543马力和479磅 - 英尺的扭矩，通过八速自动变速箱发送到后轴。0-60 英里/小时需要 3.6 秒，最高时速可达 191 英里/小时，它将在 7：20.2 内绕纽博格林赛道。

2023 奥迪 R8 GT

作为第二代奥迪R8和为其提供动力的自然吸气V10的最后送别，2023 Audi R8 GT是一款高度独家的超级跑车，其中只有333辆将在全球生产，其中150辆将以每辆249，900美元的价格进入美国。

它比以往任何时候都更加硬核，仅将美国规格的 602 马力引导到后轮，并修改了七速 DCT 的传动装置、新的悬架系统（在欧洲可调但在美国固定）和 CFRP 防侧倾杆。碳纤维空气动力学套件在 199 英里/小时的最高速度下产生超过 600 磅的下压力，0-60 英里/小时需要 3.4 秒。

R8 GT并不是任何赛道上速度最快的，从静止加速时也不会改写任何物理定律。相反，它将古老的超级跑车配方提炼到完美，并庆祝一个声音、情感和联系比数字更重要的时代。这是对V10的完美送别，并将永远保持一个标志。

2023 丰田 GR 卡罗拉森藏版

即使是普通的丰田GR卡罗拉也可以进入这个名单，但它是Morizo Edition进入最终剪辑，因为它就是这么好。以丰田首席执行官丰田章男的赛车笔名命名，Morizo Edition从常规GR卡罗拉中取出后座和后挡风玻璃雨刷器，以及一些消音器，以减少100磅的多余脂肪。

1.6 升三缸发动机还获得了额外的扭矩，295 lb-ft 的东西伴随着 300 马力。通过改进的六速手动变速箱，其传动比标准车更短，从而到达所有四个角落。哦，AWD 系统具有可调节的扭矩设置，可以将高达 70% 的扭矩分配给后轴，将这款受拉力赛启发的热舱口变成漂移武器。

结果简直是壮观的，让CarBuzz特约编辑Jared Rosenholtz在赛道上度过了一段时间后兴奋地颤抖。我们从未想过有一天丰田卡罗拉会被考虑与中置发动机 V10 超级跑车和宝马 CSL 车型一起用于赛道武器，但它就是这么好。