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面对本田CR-V 起亚狮铂拓界为何称得上“六边形战士”?

  • 作者: 汽车DNA
  • 2022-12-02 10:44
  • 1.83万

如今的国内汽车市场,SUV车型非常受到年轻消费者的青睐,成为当下最火的一个细分市场。然而,在20万级的SUV价格区间虽然看上去有许多产品可以选择,但当你真正走进4S店后却发现,配置高的车型实际价格达到了25万元以上,并不是每一款车的标配都足够强大。不过今年下半年,又有两款热度颇高的SUV先后上市,分别是起亚狮铂拓界本田CR-V。那么,这两款车谁更称得上“20万区间最有价值的SUV”呢?


只看“里子” 谁更懂中国消费者


随着年轻一代消费群体的崛起,在选车时更讲究“有里有面”。特别是在这个看脸的时代,高颜值毫无疑问是打开购车欲望的金钥匙。

CR-V

两款新车的中网都进行了黑化处理,但与常见的全新一代CR-V大灯从中网延伸出来不同,则将大灯彻底融入中网里,回旋镖式LED日间行车灯造型独特,在大街上回头率更高。车尾部分,采用了流行的贯穿式尾灯设计,全新一代CR-V尾灯则延续了老款L型样式,缺乏新意。此外,的19英寸轮毂也比全新一代CR-V的17英寸轮毂更加大气、动感。


整体上看,时尚个性,更加吸引年轻消费者,全新一代CR-V沉稳耐看,适合相对保守的购车人士。


“面子”不仅表现在颜值,还离不开一个“大”字。网上曾经做过一个调查,“中国人买车最看重哪点?”。其中,长轴距、大空间、大后备箱三个答案名列前茅。对于家庭观极强的国人来说,用车出行的舒适性也是极其重要的。

虽然全新一代CR-V在长和宽上略胜一筹,但的轴距达到2755mm,比全新一代CR-V的2701mm轴距多了54mm,即使是放在同级别的合资车型中也是佼佼者。乘坐舒适性上,支持后排座椅10度-36度的靠背角度调节和加热功能,CR-V支持后排座椅30度的靠背角度调节和前后调节。更多的倾斜角度,让家人和朋友坐着会倍感舒适。


越级的轴距离不开全新的第三代i-GMP平台加持。与大家耳熟能详的大众MQB平台、丰田TNGA架构等造车平台一样,第三代i-GMP平台涵盖了底盘系统中的关键兼容组件,包括底盘、悬架、动力总成、燃油系统、转向、排气,甚至座椅框架等。在提高空间利用率的同时,还为消费者带来了整车五年或10万公里的超长质保,HEV混动车型的三电系统享十年或20万公里的超长质保。

相比之下,全新一代CR-V基于第十一代CIVIC(思域)打造,整车质保为三年或10万公里,HEV混动车型老款给予电池十年或20万公里质保,但其他电部件只有三年或10万公里质保。由此可见,有了可靠性更强的第三代i-GMP平台“兜底”,有了为消费者带来合资最长质保期限的“底气”。


加量不加价 谁配置更加厚道


每个人都希望花同样多的钱,能得到更多的功能。买东西如此,买车更是如此。

同为高配车型的2023款 2.0T 两驱旗舰版和CR-V 2023款 240TURBO 两驱智领版虽然售价仅相差万余元,但在舒适性配置上,多了前排隔音玻璃,前排座椅加热、通风,驾驶位座椅记忆,以及后排座椅加热,特别是寒冷的冬天就快到来,这些功能就十分管用。此外,还配备了Harman/Kardon哈曼卡顿品牌音响以及车内多色动态氛围灯,提高了车内的豪华感和高级感,会让年轻人感觉物超所值。

在便利性上,虽然主流配置在CR-V 2023款 240TURBO 两驱智领版上也有,但同样更胜一筹。比如可记忆位置的电动智能尾门,当我们购完物从商超里出来,准备将东西放入车时,此时CR-V的手动开启尾门就会很不方便,而只需电子开启,非常方便。

这种差异化的配置还体现在智能驾驶辅助上,和CR-V的驾驶辅助等级都达到了L2+级,但做到了全系标配包含前方防撞辅助(FCA)、前方防撞预警(FCW)、车道跟随辅助(LFA)、车道保持辅助(LKA)、车道偏离预警(LDW)、智能限速控制辅助(ISLA)、智能远近光调节(HBA)等10项具有竞争力的智能驾驶辅助功能,更显厚道。此外,在配置上多了运动模式、DOW开门预警和胎压显示功能,CR-V则多了陡坡缓降功能。


人无我有,人有我优。消费者都想花小钱办大事,至少在配置这块,做到了“加量不加价”。


驾驶更激情 谁动力更高效


对于SUV而言,省油固然重要,但在年轻人眼中汽车的强动力、高性能同样能带来无穷的驾驶乐趣。


本文中对比的两款车型,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力236匹,最大扭矩353牛·米,匹配一台8AT变速箱。CR-V全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力193匹,最大扭矩243牛·米,匹配一台CVT无级变速箱。毫无疑问,无疑比CR-V的动力更加出色。但即便是换成搭载1.5T发动机的,在参数上也丝毫不输CR-V。

在动力选择上,可提供1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L HEV+6AT三套黄金动力组合,共8款车型。其中,2.0L HEV+6AT的油电混合动力系统综合扭矩达350N·m,WLTC综合油耗仅为5.6L/100km,真正做到了既有“劲”又省“油”。而CR-V虽然有7款车型,但目前仅有1.5T动力车型,在动力选择上不如


从售价上看,文中对比的两款车型2023款 2.0T 两驱旗舰版售价22.28万元,CR-V 2023款 240TURBO 两驱智领版售价21.19万元。虽然前者价格略高于后者,但在空间利用率、功能配置、质保期限等“硬实力”上无疑物超所值。全面的产品力表现,更配得上“六边形全能战士”称号。

据汽车DNA了解,除了配置上的厚道,在销售政策上同样充满诚意。凡购买的消费者,皆有机会享受到包含置换礼、金融礼、免税礼、保险礼、保养礼等在内的九重购车礼遇。假如我们通过金融手段购买2.0L HEV+6AT旗舰版+选装包(最高指导价24.08万元),可享受至高30%首付,24期免息的额度,即至高14981元的补贴,同时在购置税上则直接减免至高15783元。当然,如果是老车主置换还有比一般品牌更高的至高20000元补贴。购完车消费者还可享受到至高价值4500元的10年10次免费基础保养(含首保),如果你是增换购用户,那么还将享受到至高价值4500元的1年商业险,这样的政策堪比雷克萨斯等豪华品牌。


如果说CR-V代表着从前的SUV,那么则代表着当下和未来。就客户画像而言,CR-V更适合追求稳健的中年人,满足年轻消费者的用车需求。在同等价位下,的配置更高、动力更强、质保政策更人性化。如果你手握20万左右购车预算,CR-V你会怎么选呢?

内容由作者提供,不代表易车立场

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