MPV市场发力“元年” 11月上市重磅新车盘点

转眼之间，2022年悄然进入到了最后一个月，在刚刚过去的11月不断有新车上市，其中不乏未来的爆款车型，那么11月到底有哪些重磅新车上市呢？本期就让我们一同来盘点一下11月上市热门新车。

极氪009

指导价：49.9-58.8万元

近几年，新能源绝对是车圈主力军，而随着新能源市场的逐渐扩张，现如今除了轿车与SUV，纯电MPV车型也相继问世。极氪009作为家族第二款车型在11月正式进行了上市，该车本次共计推出了2个配置，售价区间为49.9-58.8万元，从价格来看极氪009定位无疑是高端纯电MPV市场。就目前情况来看，极氪009的产品力还是非常不错的，特别是其丰富的后座配置，基本可谓是MPV市场中的天花板，不过该车昂贵的价格以及大胆前卫的设计是当下争议较大的两点，不过相信极氪009未来必然会成为纯电MPV市场中的佼佼者。

外观方面，新车前脸显得格外方正，向外凸显的车头搭配上家族标志性的分体式大灯，令其看上去极具辨识度。车身侧面，新车拥有极为舒展的车身线条，不仅使用了黑色悬浮式车顶设计，同时还加入了金色饰条进行修饰，进一步提升了奢华氛围。尾部方面，新车尾部造型与方正的前脸相互呼应，贯穿式LDE尾灯内部分布着精致光带，点亮后有着极高的辨识度。

内饰方面，新车将采用“空中大平层 Penthouse”的空间设计理念，其中控布局依旧沿用了简约科技的设计风格，中央悬浮式中控大屏为其营造出了强烈的科技氛围，大面积的皮质包裹同时兼顾了车内的豪华感。空间方面，新车分别规划了两重空间，第二、三排主要提供商务工作和休闲娱乐空间，其座椅均采用了符合人体工学的包裹样式，并标配全粒面真皮面料。动力方面，新车全系标配前/后双电机系统，其最大功率544马力，CLTC续航里程分别为702km和822km。

别克世纪

指导价：60.99-68.99万元

说来也巧，随着极氪009的上市，传统MPV大厂别克也紧随其后上市了自家全新高端MPV——别克世纪。要知道以前叫别克世纪的车型可是一款正儿八经的豪华轿车，而这次别克世纪的名号又用在了一辆MPV车型上，不难看出别克对其的重视程度。当然，与极氪009不相同的是别克世纪依旧是一款燃油MPV车型，其最为直接的竞争对手当属丰田埃尔法。别克世纪上市共计推出了3款配置，售价区间为60.99-68.99万元，分别提供了六座与四座车型，超强的配置水准以及较为适中的定价是别克世纪的杀手锏。

既然主攻豪华MPV，那么如何打造出奢华感成为了首要因素，然而对比别克来说，想要彰显豪华感那还不是驾轻就熟的事情。毫无疑问，世纪传承了美系豪华氛围，整车内饰运用了大量皮质包裹，同时辅以镀铬饰条以及金属饰板进行点缀，使得整车的内饰看上去充满了奢华气息。

与此同时，世纪作为豪华MPV，其针对后排的驾乘体验感可谓是下足了心思，不仅采用了4座布局，同时配备有豪华智慧幕墙系统，拥有32英寸超大智能屏幕，可一键升降，打造可隔可联的独立后排座舱空间。值得一提的是，世纪还配备了多场景联动星空顶，氛围感拉满。

细节方面，世纪配备的座椅称为160度云感座椅，拥有160度靠背角度可调，并且使用了Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，底部配有可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏，配合18向全电动调节、5大分区加热和18点分区按摩，让你享受到极致的乘坐体验。除此以外，世纪在常规配置方面也是诚意十足，其配备了BOSE Executive Edition悦尊音响、礼宾冰箱、Nappa真皮座椅、HUD抬头显示、方向盘加热、座椅加热等配置，并且在驾驶辅助方面也全系配备了L2级自动驾驶功能，相比GL8要高级太多。动力部分，世纪全系搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机相匹配的是9AT变速箱。

起亚狮铂拓界

指导价：17.98-23.78万元

近几年，韩系品牌正在努力刷存在感，曾经以高颜值闻名的韩系车型再次在设计风格上进行了突破，起亚狮铂拓界正是其中一员。起亚狮铂拓界共推出8款车型，售价区间为17.98-23.78万元，国内版本车型基本还原了海外版设计风格，整车造型显得格外科幻，让人眼前一亮。此外，新车的轴距达到了2755mm，同级别合资车型中也具有领先优势，后排座椅靠背支持大角度“无级调节”，且全系标配L2级驾驶辅助功能，性价比在同级对比中名列前茅。

设计层面，起亚狮铂拓界车型定位为紧凑型SUV，保留了海外SPORTAGE车型一致的设计。整车标志性中网呈现出品牌的强烈辨识度，日间行车灯以回旋镖样式示人，十分有个性。整车侧面姿态营造出悬浮式效果，车身尺寸长宽高分别为为4670*1865*1680mm，轴距为2755mm，匹配花瓣状19英寸轮圈。

内饰方面，新车所散发出来的科技气息还是相当不错的，其中控采用了双联屏设计，同时做出了微微向驾驶员一侧的倾角，中央则配备了旋钮式换挡机构，以及触控式空调控制面板，营造出简约大气的科技氛围。

动力方面，新车将分别搭载1.5T、2.0T及2.0L混动系统。其中1.5T发动机具备第四代CVVD技术，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛米。而2.0T发动机最大功率达172千瓦，峰值扭矩353牛米。传动部分，两款发动机相匹配的均是8速自动变速箱。另外，新车还将使用2.0L混动系统，系统综合功率147千瓦，匹配的是6速自动变速箱。此外，新车还配备了电子适时四驱系统，可实现两驱模式与四驱模式的自动切换，同时还匹配了Eco、Sport、Comfort及smart四种DMS驾驶模式选择，以及独特的四驱雪地险路模式。

传祺M8宗师系列

指导价：26.98-34.28万元

眼看极氪、别克都推出了自家高端MPV车型，广汽传祺也按耐不住，在11月上市了传祺M8的新增配置车型——宗师系列。如果说别克GL8是合资MPV中的标杆车型，那么传祺M8无疑是自主品牌MPV的标杆车型，而本次上市的宗师系列则是传祺M8的高端细分化车型，类似于别克GL8车系中的艾维亚车型。传祺M8宗师系列共计推出了5款配置，售价区间为26.98-34.28万元，该车针对外观造型进行了部分优化，使其豪华气场得到大幅提升，拔高传祺M8车型定位的同时，还进一步扩充了产品矩阵。

设计层面，传祺M8宗师系列的全新车型以较为激进的前脸风格呈现出来，被誉为“醒狮”设计风格的前脸使其更具辨识度。同时，大面积镀铬装饰也增加了不少气场。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5212*1893*1823mm，轴距为3070mm。侧面来看，整车以“星钻菱影”设计语言加持，车门把手连体设计显得更有整体感。尾部方面，整车的造型相对板正，并配备横向贯穿式尾灯组。

内饰层面，整车采用三辐式方向盘设计，匹配12.3英寸全液晶仪表，悬浮式多媒体液晶屏规格为14.6英寸。同时，作为一款MPV车型，其后排也提供了15.6英寸影音娱乐屏。值得一提的是，整车内饰融入了不少翻毛绒材质，使其高级感进一步增强。动力层面，整车分为燃油版和混动版车型。其中，2.0T发动机将被赋予在燃油版车型上，最大功率为185千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配爱信8AT变速箱。此外，混动版车型搭载2.0TM+第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，电机功率为134千瓦，扭矩达270牛米；发动机最大功率为140千瓦，扭矩为330牛米，匹配的是E-CVT变速箱。

2023款宝马X7

指导价：103.9-172.9万元

最后盘点压轴的是2023款宝马X7，作为宝马家族中的旗舰级SUV，宝马X7的变动都会预示着未来整个宝马SUV的发展方向。2023款宝马X7是中期改款车型，不过整车的变化还是较为明显的，最为显著的当属前脸造型，新车同全新一代7系一样采用了分体式灯组设计。此外，新车还针对外观细节、内饰布局以及动力等方面进行了全方位升级。2023款宝马X7共计推出了5款车型，售价区间为103.9-172.9万元，虽说这次仅为中期改款，但其改动不亚于一次换代，改款后的亮点还是非常值得深究的。

除了刚刚提到的新车换装了分体式大灯以外，其前包围造型也进行了全新设计，梯型进气轮廓使得车头看上去更具运动范。然而，对于分体式大灯大家的评价也都是褒贬不一，不过值得肯定的是宝马能够如此大胆的进行创新实属不易，分体式的设计也能极大提高车型的时尚感和科技感。相较于前脸的变化，新款宝马X7的侧面与尾部则没有过多改动，超过5米的车身长度看上去气势磅礴，尾部采用的3D立体悬浮LED尾灯极具辨识度，尤其是点亮后的效果可谓是十分精致。

内部部分，新款宝马X7在保留了现款车型大致的设计与布局的基础上进行了小幅优化，譬如使用了全新的曲面双联屏造型，其12.3英寸仪表+14.9英寸中控大屏的组合显得极具科技氛围，并且得益于最新的iDrive 8操作系统，令其拥有出色的智能化和驾驶辅助功能。

动力方面，新车分别搭载了3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，以及4.4T V8发动机+48V轻混系统。其中xDrive 40i车型最大功率为380马力，峰值扭矩为540牛·米，与发动机相匹配的是8速Steptronic自动变速箱。而M60i xDrive 车型最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米，与发动机相匹配的是同样为8速Steptronic自动变速箱。此外，新车还配备了魔毯智能空气悬架系统和整体主动转向系统，可实现四轮转向功能及滤震效果，还拥有xDrive智能全轮驱动系统、以及电控后桥差速锁