续航超55km，荣威iMAX8 EV出击新能源市场

MPV在市场上已经卖了这么多年,但很多消费者还是对其有顾虑,一是觉得外形刻板,不够轻巧灵活,二是同等排量下MPV的油耗会高一些,觉得用车成本会增加。

其实在新能源时代,MPV也在向电气化方向转型。荣威品牌推出了纯电豪华MPV——荣威iMAX8 EV,在产品设计、智能等多个维度实现全面蜕变,消除人们的刻板印象。

荣威iMAX8 EV采用大尺寸的前格栅设计,中网的龙鳞元素继续延续,搭配两侧狭长的灯组设计,前脸的视觉冲击力还是非常强。新车的前进气格栅造型上进行了调整,采用荣麟黑钻格栅设计,并且拥有66片钻石切割工艺饰片。龙元素及喜庆数字寓意中国传统文化的吉祥如意,将新车的艺术范提升一个档次。当然,可供选择颜色有五种之多,选择困难症的小伙伴不用纠结到底哪款好看。

iMAX8 EV在车尾部分的设计,延续以往荣威家族式的风格,尾部有EV标识,新能源身份一目了然。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5016/1909/1796mm,轴距为3000mm,拥有更大的空间,方便老人小孩乘坐。

iMAX8 EV内饰舱采用环抱式设计,动感流畅,优雅大气。配色方案也做了重大调整,采用大象灰和金棕色的内饰配色,中控台被大面积的木纹装饰板覆盖,功能分区非常醒目。特别是中控台中央是12.3英寸的高清悬浮式触控屏幕,搭载最新的上汽斑马智行Venus仿生系统,界面整洁美观,使用方便,上手操作特别容易。另外,荣威iMAX8 EV拥有由11个扬声器组成的BOSE音响系统,沉浸式嗨歌不再是难题。

要说动力方面,新车搭载了最大输出功率180kW的驱动电机,配备90kWh的三元锂电池组。新车CLTC续航里程可达550-570km,30-80%快速充电仅需半小时。如果在特殊情况需要用电,新车的动力电池还支持最大功率2200W的对外放电,这能解车主的燃眉之急。

说到底,作为豪华纯电MPV,荣威iMAX8 EV以亲民的价格,享受尊贵典雅的外观颜值,空间足够大,又拥有非常多的舒适配置,既能满足家用也适合商用,在多个用车场景下随意使用。作为纯电产品,也不会给人口多的家庭带来较大的用车负担。