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为什么要登山，因为山就在那里——马诺里。
自主汽车品牌为什么要冲高，这个问题就像是20世纪世界上最负盛名的登山家马诺里说的那句话一样，因为高端之路就在那里。勇攀高峰的精神正是我们这个民族能够始终屹立不倒的重要因素，但凡是有的，我们就一定要做到并且做到更好。
高端品牌不仅能推动所在领域中获得更加多的利润，同时也是一个产业的独立性、核心竞争力、技术等的综合体现，所以你看，我们是世界第一汽车生产大国，自主汽车品牌的销量也完全不输合资，但是我们却不是汽车制造强国，主要的原因就是我们没有世界认可的高端品牌。
俗话说得好：“一个萝卜一个坑”，豪华车市场作为一个存量市场或者说红海市场，国产燃油车想要在奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克的嘴里“夺食”，难度不亚于登天。不过如果从新能源领域破局，国产车不是没有机会，而且机会很大，就拿比亚迪来说，比亚迪的平均售价已经超过了21万，这个价格比大众、丰田还要高，小鹏、理想的平均售价更高。尤其是理想，无论从产品还是价格的角度看，理想都算得上是一个高端品牌。就拿最新上市的理想L9来说吧，售价45.98万，5米2长气场不输奥迪Q7，5.3秒破百，悬架可调，颜值高却不是“花瓶”。
理想L9是用于替代理想ONE的产品，它不仅在“三大件”上的表现更出色，尺寸参数更大，理想L9的车身长宽高分别为5218mm、1998mm、1800mm，轴距长度为3105mm，相对而言，奥迪Q7的车长才5067mm，理想L9比奥迪Q7大一圈。更大的尺寸不仅在视觉上显得更气派，驾乘体验也更加宽敞舒适，而且理想L9还是一台六座车，六个座椅均有独立的靠背、扶手，能够独立调节，前两排的座椅均具备加热\通风\按摩功能，第三排座椅支持加热功能，真皮座椅也很柔软细腻，坐上去完全不输家里的真皮沙发。
理想L9在舒适性上的营造不仅于此，它的NVH工程十分地出色，增程式车型虽然也有燃油发动机，但是燃油发动机不介入动力输出，仅供发电，即便是在馈电模式下，1.5L发动机的声音也没有燃油车的大。更何况，理想L9大量地使用隔音材料，全车配备了多层隔音玻璃，高速100码也基本感受不到发动机噪音的存在。除此之外，理想L9配备了21双扬声器、256色氛围灯、三温区空调，同时还有车载冰箱、后排娱乐系统，如此多的配置相信能够给用户带来极佳的驾乘体验。
理想L9在外观设计上同样表现得极具竞争力，它的前脸极具未来科技感，尤其是贯穿式的大灯，点亮后相信会很有辨识度。尾灯的造型同样是贯穿式的，笔直的腰线从尾部勾勒而出，加上刀锋式的铝合金轮毂、隐藏式门把手，使得侧面的层次感和立体感十分鲜明。座舱的设计更加气派，坐进车内首先映入眼帘的是一块双15.7英寸的液晶大屏，同时配有车载智能系统、5G网络、OTA升级、智能语音控制、手势控制、语音控制......，科技体验非常出色。
而在动力和续航部分，理想L9的增程器和理想ONE基本保持一致，一台1.5T涡轮增压发动机，电机部分搭载了前后两台永磁同步电动机，系统综合输出功率达到了449马力，峰值扭矩为620牛米，加上全时电动四驱系统，能够驱动这台2.5吨重的SUV在5.3秒破百。电池部分理想L9搭载了电池容量为44.5kWh的宁德时代三元锂电池，纯电续航里程为180公里，馈电油耗7.8L，作为一台5米2长、2.5吨重的SUV，这样的油耗堪称省油。而且，理想L9采用双叉臂式独立悬架加五连杆式独立悬架的组合，同时还支持上下调节。
总体来说，理想L9的颜值很高但却不是“花瓶”，无论是空间舒适性、动力性能、安全配置还是燃油经济性、可靠性都非常出色，关键是能上绿牌、免购置税，对于一线城市的一些用户来说可以说是比奥迪Q7、宝马X5还要合适的选择。
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