上市四个月 订单破10万 比亚迪海豹“豹”火的原因分析

2022年可谓比亚迪海洋网的产品大年，继驱逐舰05之后，比亚迪海豹也正式上市了，全新的产品定位以及多重核心技术的使用，让海豹一经问世，便备受关注，订单纷至沓来，截至上市当日，比亚迪海豹订单已突破6万台！那么，海豹“豹”火的原因是什么呢？让我们来分析一下。

　全新设计 全新技术

作为一款基于比亚迪e平台3.0打造的纯电后驱轿跑，海豹为我们展现了诸多不同于比亚迪造车基因的特点，无论是外形设计，还是技术应用。

以外观设计为例，比亚迪海豹以“海洋美学”设计理念，结合Ocean X概念车精髓，使得整车展现出一种风格超前的时尚感与科技感，车身线条简洁明快，利落干脆，后高前低的造型以及短前后悬、长轴距的车身比例，为我们勾勒出轿跑车型所特有的形态。

在技术应用方面，比亚迪海豹同样不同以往，CTB电池车身一体化技术与iTAC智能扭矩控制技术都是首次应用于量产车之上。其中，CTB电池车身一体化技术，将刀片电池与底盘更科学的结构融合，构成车身地板集成电池上盖、刀片电池、托盘的整车三明治结构，车内空间变得更大，整车扭转刚度显著提升，整个车身形变量更小，可以让驾驶者获得更好的操控感，在感受5.9秒百公里加速的同时兼顾清晰的路感和驾乘舒适度。同时，在这项技术的加持之下，整车车身刚度也变得更强，车身的安全性也更好，正碰结构安全提升 50%，侧柱碰结构安全提升 45%，满足全球超五星结构安全要求。凭借此优势，比亚迪海豹车身斩获以 “洞鉴·匠心”为主题的“2022中国十佳车身”及“最佳结构”大奖。

而同样首次应用的iTAC智能扭矩控制技术，则可以通过轮速传感器和电机旋变传感器，在50毫秒内迅速预测车轮转速变化，而后，通过直接控制每个车轮扭矩分配的方式，减少轮胎打滑失控现象的发生。据此前公布的数据显示，海豹麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度1.05g，达到跑车级水平。

　丰富配置 诚意满满

在功能与配置方面，比亚迪为海豹给出了近乎“全家桶”一样的满额高标准，安全方面，海豹全系标配11个安全气囊、前2后4泊车雷达、DiPilot智能驾驶辅助系统等；车机方面，全系都搭载了DiLink智能网联系统，拥有15.6英寸中控大屏以及5G网络；舒适方面，热泵空调、自动双温区恒温空调、全景天幕、主驾电动座椅、无钥匙进入和启动等也都是全系标配。

可以说，比亚迪为海豹准备的实用功能配置，最大程度提升了驾乘的便捷性与舒适性，而从市场角度讲，这些功能配置的“全覆盖”，也让海豹形成了更强大的产品力，对国内中级车市场形成一波大冲击，正面交锋合资、进口品牌！

性能强劲 能耗喜人

动力方面，海豹共有4款车型可选，分别是两款搭载了最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m永磁同步电机的标准续航后驱车型；以及搭载最大功率为230kW，峰值扭矩达360N·m电机的长续航后驱车型，百公里加速仅需5.9秒；四驱车型搭载双电机，综合输出功率为390kW，峰值扭矩为670N·m，零百加速仅需3.8秒。

能耗方面，我们以700公里长续航版本发海豹为例，它在工信部网站显示的能耗为13kWh/100km，以3年6万公里来计算，累计使用电量7800kWh，按照天津目前最贵的共享充电价格2.39元/kWh来计算，三年电费约为18642元，平均月消费仅为518元。

结语：

比亚迪海豹为我们展现了王朝网之外的另一片天空，对于追求个性化、时尚感与科技感的年轻人群来说，海豹无疑是最适合他们的不二之选。