在线求问，贾老板的车“尽快”是多快？

现在的汽车市场是热闹非凡，因为不仅有传统车企，还有造车新势力的加入，当然，它们的加入，也给汽车市场注入了新鲜血液。同样，这也导致造车新势力越来越多，因为大家发现汽车行业是前途无量的。所以，跨界造车成为了热门行业。当然，跨界造车也不是一件容易的事情。比如，贾跃亭贾老板，一腔热血奔赴造车一线，结果这车一造就是好多年，所以，在线求问，贾老板的“尽快”是多快？

在昨天，FF董事会发布公告表示通过对公司2021年7月上市以来的业绩进行评估之后，解除了毕福康全球CEO职务，并同时任命FF中国CEO陈雪峰位Faraday Future全球CEO。对于这个任命还是让大家感到比较震惊的。因为毕福康可以说是贾跃亭的福星，他在法拉第未来最危难的时刻加入了法拉利未来，把困在水火中的法拉第未来成功上市，可是现在却解除了他的职务。

而且，从2014年成立到现在，法拉第未来已经连续换了三任CEO，6任CFO，就如同是工厂的流水线工人一样， 其他岗位也是迎来一批又送走一批。流水的工作岗位，铁打的法拉第未来。因为迎来送往这么多行业大咖， 始终没有看到FF91的量产。

所以，贾跃亭贾老板也发文表示说，上市16个月以来FF因顶层治理和顶层管理等问题，犯了很多错误，也经历了很多磨难，我非常高兴的看到董事会的合格化调整完成后，本次的管理层调整将帮助FF进一步的拨乱反正重回轨道，作为创始人，我们必须要反思过去，彻底纠正错误并着眼未来，把推动FF 91 Futurist交付作为第一目标。

但是，在今年2月份FF91的首款整辆车正式下线的时候，当时的CEO毕福康还表示说第1辆FF91，准量产车的到来是整个FF的重要里程碑。可是这个重要的里程碑还没有展现自己实力的时候， CEO就率先下课了。紧接着法拉第未来前三季度的财报显示亏损了，3.98亿美元也就是说在今年年内FF91是没有办法交付了。毕竟当时的CEO还表示说会在今年的第3季度投产，而现在已经是物是人非了。毕竟贾老板的车已经造了好多年了，不管内部有怎样的明争暗斗，大家最为好奇的还是FF91能否实现量产。

最后，贾老板对于法拉利未来可以说是信心十足。特别是当他更换了法拉第未来的CEO，美国股市昨天收盘的时候，FFIE股价上涨了16.83%。看来，股价的上涨，再加上贾老板同时。也发文表示说会在最短的时间内交付FF91，并且会尽快给出大家首批交车的时间表。现在大家可是万众期待，期待贾老板的ff91能够早日在国内汽车市场上市，满足一下国内车友对他的好奇心，也同时能够证明一下贾老板并没有给大家画大饼，车是真的存在，是真的能够上市能够开上马路。当然，现在贾老板都发话了，那么也就意味着说FF91的交付时间是指日可待了，只不过这个“尽快”是多快呢？是一个月，还是一年，甚至更长时间……