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自驾游如何选电车?考虑到这两点,零跑T03才是我的最优选

作为一个自驾游重度爱好者,几乎每个周末和节假日我都会远离拥挤的都市,去往周边游玩,但这两年油价水涨船高,我急切的需要入手一台续航时间长、同时充电时间短的纯电车,高效低耗的满足自驾游需要。综合考虑这两点后,从两款热门纯电小车零跑T03海豚中做出抉择,选择了

论续航里程和充电时间,答案呼之欲出

的报价在7.65万至9.65万之间,低配起价10.28万,的续航里程可以达到403km,顶配才能达到401km。采用的是高性能磷酸铁锂电池,pack密度达到130.09Wh/kg,完全使用了自主开发的集成式电驱总成,系统工作效率高达92.6%,电机最大功率更是高达80KW,0到50公里加速仅需4秒,在动力水平比对上很明显在同级别车型中都是领先水平。同时具备能量回收系统,多数条件下可实现单踏板控制,还可提升15%-25%的续航里程,基于先进可自行编辑的数字集成电路的电机控制器保护电路设计,更能有效提升总成的安全性和使用寿命。

在充电时间上,仅需3.5小时的充电表现简直给了我莫大的惊喜,而在买车的时候,厂家会赠送一款10A插头1.5KW的随车充,直接插在家中日常的插座里就可以充电,一小时可以充入1.5度电,按照这个算法,低配版需要20个小时才能完全充满,顶配车型需要30个小时满电的理论时间简直有些让人难以置信,这要是遇到高温或者寒冷等其他特殊情况可能还有变数,这样的话我在外面玩甚至需要专门空出一天的时间来充电,这对短途自驾游爱好者而言简直是不可能的;同时如果自驾游回到家比较晚,第二天我就无法开车上班了,所以基于续航里程和充电时间的综合考虑,很明显只有才是我的最优选。

对比智能、安全配置,更坚定了我的选择

在智能驾驶系统配置上,是当前10万元以内唯一具备L2级智能辅助驾驶功能的车型,同时也是10万元以内为数不多具备自动泊车功能的车型之一;虽然也同时搭载L2级智能驾驶辅助,但相比缺少自动泊车入位和疲劳驾驶提示等功能。

不仅如此,搭载3.0语音识别系统同时还配备电动助力EPS、四轮盘刹和自动驻车,好开好停更能完美的应对道路环境变化。此外,完全自主研发了智能感知硬件、智能驾驶算法和智能驾驶平台架构,可以彻底的摆脱对其他供应商的依赖,前段时间芯片“卡脖子”事件我还记忆犹新,所以在后续仔细比对过的智能、安全配置后,更加坚定了我的最终选择。

仅需3.5小时的充电时间、403公里的续航里程,对于我们自驾游爱好者而言绝对是最优配置,在没有仔细比对之前我还曾经纠结于很长一段时间,但是在仔细考量过自身需求后,最终选择了,提车到手,今后自驾游就再也不用担心油耗啦!

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