7393
吉利帝豪L 雷神Hi·P，也就是帝豪L的插电混动版本，它的动力系统由1.5T四缸涡轮增压发动机+电动机组合而成，NEDC工况下的纯电续航里程可达100km。这台车在竞争十分激烈的插电混动车型当中，属于佼佼者的车型，它具备大品牌、高颜值、高质感、高配置、低油耗省油等特点。最近，洋葱试驾了一台吉利帝豪L 雷神Hi·P，下面一起去看看吧。
外观方面，帝豪L雷神混动融入了吉利全新的“能量风暴”设计语言，显映入眼帘的首先就是这张几乎覆盖了整个前脸的“大嘴”了，战斗气息十足；更加扁平化的格栅和大灯点缀其中；分段式灯眉与下方的“光剑”式日行灯，形成了一个“X”造型，无论是白天还是夜晚，辨识度直接拉满；而雷神混动版车型加入了蓝色元素点缀，表明其混动车型的身份。
车身侧面，帝豪L雷神混动进行了简单的调整，整体造型中规中矩，是一个标准的三厢轿车造型，车身的整体姿态偏向于向前倾斜，车身腰线贯穿了前后门拉手，尾灯一直延伸至车辆侧面，线条搭配地恰到好处，视觉重心更低。
视线来到尾部，帝豪L雷神混动采用时下流行的贯穿式尾灯，内部集成了“GEELY”的英文标识，更为高大上；包围处加入了银色饰条进行点缀，层次感鲜明；排气使用了双边共两出的隐藏式设计。
在车辆内部，帝豪L雷神混动使用了12.3英寸悬浮式大立屏，10.25英寸仪表盘为全液晶样式，换挡杆为直排的样式。内饰和星瑞类似，用料十分厚道，均采用双色设计与年轻运动的外观相呼应，而空调出风口隐藏在中控面板的上下缝隙之间。除此之外，该车的座椅采用了吉利的“亲肤能量座椅”和吉利的“能量风暴”外观设计语言不谋而合。
动力方面，帝豪L 雷神Hi·P采用雷神智擎混动技术，搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为181马力，综合最大扭矩为610牛·米，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱。官方数据显示，其满油满电情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。同时，该车可支持FOTA升级，并拥有多达20种智能驾驶模式。在纯电续航表现方面，其NEDC续航里程为100km。
洋葱拿到这台的时候，纯电续航所剩无几，当时就试了下，底盘质感挺好的，有点欧洲车的感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳；油门踏板在初段响应表现很顺滑，还算跟脚，挺像日系车的行驶质感。充满电之后，这台车在纯电状态行驶，动力输出响应很敏捷，整个提速过程就是一副胸有成竹的样子。
内容由作者提供，不代表易车立场
