Everrati的电动福特GT40离客户更近了一步

Everrati华丽的福特GT40电动餐厅在英国通过电气安全测试后，离客户更近了一步。

该公司的动力总成符合严格的UN-ECE R100.01安全标准，该标准评估电动动力总成是否可以安全使用。进行了多项测试，包括防触电保护、隔离电阻测试以及防止直接和间接接触。已经上市的Everrati的全电动路虎系列IIA也在荷兰通过了安全测试。

“我们的路虎系列IIA和GT40在符合严格的...电气安全测试证明了Everrati的OEM级工程，设计和质量流程，这是继续提高电气化经典标准的基准，“创始人兼首席执行官Justin Lunny说。

在华丽的罗恩布拉德肖设计的车身下，你会发现Everrati GT40与野马Mach-E的共同点比现代福特GT更多。

得益于 62.5 kWh 锂离子电池和双高性能径向磁通永磁电机，电动 GT40 具有高达 800 马力和 590 lb-ft 的扭矩。这比原始汽车所能聚集的要多得多，并允许修复的变体在声称的 3.5 秒内达到 60 英里/小时。

埃弗拉蒂设法将整备质量保持在非常低的水平;GT40 的重量仅为 2，910 磅，甚至比当时的全燃料 GT40 还要轻。此外，巧妙的电池封装改善了重量分布，现在从前到后为40：60。

但是，改进的性能和操控性无法弥补V8电机和手动变速箱提供的原始驾驶体验。Everrati 知道这一点，并为其电动变体配备了有源声音发生器，可提供高达 110db 的增强 V8 声音。它与原版不同，但它是一些东西。

一个更有趣的发展是变速杆。它像普通的电动汽车变速杆一样运行，允许人们选择停车、倒车或驾驶。但是，在“比赛模式”中，驾驶员可以选择据说可以捕捉原始汽车精髓的虚拟传动装置。

Everrati声称电动GT40一次充电应该能够行驶超过125英里，使其成为周日早上爆炸或在当地赛道上进行精神抖动旅行的理想选择。

今年，该公司与总部位于加利福尼亚州的专门从事小批量汽车制造的公司Aria集团结盟。此举有望满足对电动保时捷911（参数丨图片） restomods的需求，根据Everrati的说法，这种齿轮箱在美国受到环保齿轮箱的欢迎。

如果您不想要电动 GT40、保时捷或路虎，汽车集团将很乐意为“宝塔”梅赛德斯-奔驰 W113 电气化，使其成为理想的沿海巡洋舰。

“每一款Everrati产品都是我们最强大的车辆开发和我们高技能专家团队对细节的关注的结果，”Lunny补充道。“GT40和IIA系列，就像我们所有的车型一样，代表了电气化图标中最好的，并强调了我们如何继续在这个快速增长的领域设定新标准。