小杨哥的疯狂DNA，“狂”到了风神全新奕炫马赫版上

年轻人和时代互相成就的方式总是很奇特，但有所成就者多是大胆先行那一类。当80后一代手握下海大潮谈资时，90后乃至00后已经在互联网中打开了新的造富方式。

疯狂小杨哥，人如其名。凭借无厘头的搞笑风格迅速圈粉，成为短视频时代一个标志性的符号。但要在快速更迭的网络时代站稳脚跟，更多内容创意和并行的商业变现，缺一不可。

被时代裹挟前进的时候，很容易迷失方向，但疯狂小杨哥没有。转型直播带货后，他们延续了短视频的轻松观感，同时扶持国货也成为其直播间的新标签。

要和疯狂小杨哥实现疯狂DNA的联动，并不容易。但东风风神全新奕炫马赫版做到了。全员内卷的时代，全新奕炫马赫版卷向了运动轿跑市场，凭借极致动力和超高性价比等特色，打响了自己作为“年轻人的第一台运动轿跑”的市场声浪。

一个是打开新时代年轻人成就的新标签，一个是合资环伺中强势吸睛的“CTCC弯道王”，二者的梦幻联动，注定不凡。

每一次疯狂的背后，源于勇敢的开始

考古小杨哥之前的视频就知道，他的成名并非“一夜爆红”。从2015年开始在短视频平台发布内容，到2018年入驻某音，“疯狂小杨哥”这个IP仍然是不温不火的状态。

但奋勇拼搏的年轻人怎会因此服输。无数次摸索尝试后，最终凭借家庭搞笑系列走红，掌握了自己的流量密码。他的经历正是当下千万个年轻人勇敢逐梦的缩影。视频上的每一次疯狂，都是背后千万次勇敢的开始。

秉承“不信极限”的精神造车的东风风神，同样有着类似执着。为了给消费者带来更好的体验，不断深挖产品技术等赛道。全新奕炫马赫版就是这样一款升级而来的产品。

传承CTCC赛场冠军战车基因的全新奕炫马赫版，全系标配东风马赫动力，既有主打家用的1.5L版本，更有偏向性能的1.5T版本。要知道，马赫动力1.5T发动机早在2020年就被评为“中国心十佳发动机”，并且两度斩获汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。

普及高端性能只是开始，要在合资环绕的家轿市场中分得一杯羹，全新奕炫马赫版进行了全方位升级。除了吸引年轻人的颜值，整车的智能化表现也跟上了时代步伐。凭借配置等各方面的加持，让整车成为8万级运动轿跑市场的新弄潮儿。

“CTCC弯道王”强势吸睛，为热爱加足马力

解读自己走红之道的时候，疯狂小杨哥多次提到坚持热爱，这是他们保持视频内容质量不下滑的原因。如同全新奕炫马赫版对于动力性能的追逐，早已刻在骨子里。

这一切的荣光名为“CTCC弯道王”。东风风神马赫车队从2019年开始走进CTCC赛场，当年便斩获5个回合冠军、4个回合亚军、2个回合季军的出色战绩。截至目前车队已经续蝉联两届CTCC赛事年度总冠军。

刚结束的CTCC绍兴站分站赛上，东风风神马赫车队再次豪夺绍兴站包括车手杯、厂商杯双料冠军在内的2个冠军、3个亚军、3个季军共计8座奖牌。

同场竞技的还有运动新秀传祺影豹等选手。同为自主品牌选手中的佼佼者，它们的加入是中国品牌崛起的见证，无形中为推动国内汽车运动文化发展助力。

荣耀还在丰盈，最终汇集成了风神奕炫的赛车基因。全新奕炫马赫版正是冠军赛车量产版，回到生活的赛场，也不断延续着赛场风范。

整车搭载1.5T涡轮增压版和1.5L自吸版两套动力系统。其中1.5T发动机在燃烧、摩擦、热管理等方面进行了全方位优化升级，拥有动力强劲、高效节能、静音舒适、可靠耐用四大领先优势，性能比肩主流2.0T发动机。该版本最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱，能带来更好的动力响应。

1.5L版本最大功率92kW，最大扭矩158N·m，匹配MT和6DCT两种变速箱，有着更好的节油表现。

此外，同款CTCC冠军团队底盘调校也保证了更好的动态响应。整车前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，同时通过采用本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁来实现底盘的轻量化、高强度。虽然工艺成本上升10%，但性能提升20%。配合东风马赫动力，进一步夯实“CTCC弯道王”底色。

转型直播带货，打造属于年轻人的“新炫风”

进入直播带货后，小杨哥虽然一贯传承了无厘头搞笑式的风格，但对品控的把关从未懈怠。亦如其代言的全新奕炫马赫版，对品控的要求做到了极致。

上市直播期间，疯狂小杨哥更是作为质检官，凭借自己一系列熟悉的夸张质检风格，对全新奕炫马赫版的大灯、座椅、运动尾翼、保险杠进行了一系列“摧残”。结果是反向证明了全新奕炫马赫版优异的做工品控。

除此之外，全新奕炫马赫版源自赛场的设计风格战斗气息十足，十分符合年轻人审美。加上小尾翼、贯穿尾灯、仿四出排气等，运动感直接拉满。

名为“电竞座舱”的内饰，不仅有撞色设计，还有一体式运动座椅和游戏手柄式的多功能方向盘，科技感十足。

智能化也绝非样子货，座舱内搭载的13英寸的中控大屏，内置全新一代WindLink X2.0智能车机系统。不仅有AI语音，还有丰富的车载应用。同时还可以无限OTA迭代，每年至少迭代1次版本。几番操作下来，精准拿捏了年轻人的智能诉求。

钟述

刮起“新炫风”的是产品，背后是东风风神对于年轻消费者需求的深入挖掘。从2020年发布AEOLUS赛道标识以来，奕炫就成为东风风神转型年轻化的代表车系，实现了对年轻群体的精准覆盖。

数据显示，2022年10月，东风风神销量达到21603台，创下了近5年来单月最佳。同时东风风神1-10月累计销售达159211台，创造了新的历史最佳纪录。

全新奕炫马赫版的加入，无疑将为品牌冲刺20万年销量再添一把火。

螺旋式上升的销量背后，正是全新奕炫马赫版对运动轿跑的坚守，也是东风风神与这一代年轻人的共鸣。属于小杨哥的疯狂还在继续，全新奕炫马赫版也已然迈出坚定步伐。