坚持硬朗，广汽三菱欧蓝德内外同步升级

在这个柔美大行其道的时代，如果想要寻找外形硬朗、通过能力出众的“硬汉”车型，三菱是一个绕不开的品牌。从EVO到帕杰罗，它棱角分明的外观设计、引以为傲的S-AWC四驱技术让不少消费者为之着迷。三菱也相当坚持，将“硬汉”的形象，一直延续到了新产品上。

11月19日，多年时间沉淀后的广汽三菱全新欧蓝德正式上市。新车官方指导价为16.98万-22.98万元，共推7个版本车型，其中4款为两驱车型，3款为四驱车型，依旧提供5/7座版。其中四驱车型搭载了升级后的S-AWC超级全轮控制系统，进一步提升新车的驾控体验。

外观是敲门砖，全新欧蓝德采用全新“DYNAMIC SHIELD”家族前脸设计，搭配粗犷的银色镀铬饰条，以及颇具辨识度的分体式大灯，让这款城市SUV也有硬派越野车型的感觉。新车的A/B/C柱均进行了黑化处理，给车身侧面营造出悬浮式车顶的视觉效果，迎合时下消费者的审美。棱角凸起的车身尾部，加入了造型独特的“T”型尾灯，点亮后让车尾更显亮眼。

内饰方面，全新欧蓝德的中控台采用水平轴一体设计，能更好地拓宽车内横向空间感。配备12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，以及W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，提升车内的科技水平。同时，中控屏还可配合Carplay、Carlife、HICAR多套互联系统，满足日常使用时的娱乐性，也为驾驶者操作时提供更好的便利性。

另外，车辆内部触手可及的地方，采用了大量软性材质包裹，并搭配菱格纹缝线工艺，让车内触摸感受和视觉感受都有着较为突出的表现。同时，工程师还针对环抱式座椅的填充物、方向盘的握感，甚至是旋钮开关的阻尼进行细致处理，以提升车内驾乘人员的整体使用体验。

动力作为这次全新欧蓝德升级的重点，新车全系搭载代号为4B40的1.5T四缸发动机，并配备48V轻混系统。其发动机最大马力215Ps，峰值扭矩280N·m，动力已经超过了上一代车型的2.4L动力，是在售1.5T发动机中较有竞争力的。与之匹配的是CVT变速箱，据悉该变速箱整体经过强化，扭矩承受能力都得以大幅提升，搭配双泵供油的油压系统，拥有比较突出的传动效率。

相信很多消费者选择三菱欧蓝德，是看上了全新欧蓝德四驱版车型配备升级后的S-AWC超级全轮控制系统。该系统通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，并采用耦合装置，强化前后轮扭矩分配，让日常行驶的稳定性与操控性得以提升。

在安全方面，全新欧蓝德采用新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，其中高强度钢的使用占比达到63%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，很好地抑制车身扭曲变形，并配备8安全气囊，为车内人员提供更多方面的保护。

最近几年，国内大部分SUV的设计都采用了偏柔美的风格，总觉得缺少一些阳刚之气。广汽三菱全新欧蓝德的整体设计，似乎与市面上大部分设计有着不同的理解，不仅拥有更硬朗的外观，还拥有三菱看家的S-AWC超级全轮控制系统，让新车的“硬气”不浮于表面，通过性也能有着突出的表现，带来更好的出行体验。

编辑=黄智枫