794
近日,由阿维塔科技与华为联合打造的“智驾体验日”活动在苏州已经完成了活动测试。根据资料显示,阿维塔为了展示出本身的实力,便特意与特斯拉、小鹏汽车、蔚来、理想等行业内的多个车企的智能化功能进行比拼。而本次比拼的主要重点,也是包括高速以及城区多个复杂路段。
众所周知,阿维塔能够组织本次的测试,主要是因为该车型在11月12日,已经正式开启了交付。所以,对于这款新车,阿维塔也是拥有足够的自信。不过,虽然阿维塔对于本次的测试信心十足。但是,本次的测试结果却引起了不小的争论。
根据资料显示,本次参与测试的车型除开阿维塔自家的阿维塔11,其中还包括蔚来ES7、小鹏G9以及特斯拉Model Y。其中,小鹏G9虽然是小鹏汽车最新的车型。但是,根据小鹏官方资料显示,目前G9车型并未开启激光雷达。众所周知,对于车型的智能化测试而言,不仅需要看该车型是否是该车企当下的最新车型,更要看该车型所搭载的智能化功能,是否是该车企的最新研发成果。虽然,从小鹏G9的配置上来说,与阿维塔11旗鼓相当。但是,要知道,小鹏G9目前并未开启激光雷达功能。所以,相对来说,测试结果的真实性也相对较小。
所以,对于本次的测试车型的选择,也有网友表示,如果阿维塔选择已经开始使用了激光雷达的小鹏G5车型,那么对于阿维塔而言,自然也是不能接受的。毕竟,小鹏P5的技术实力,也并不是阿维塔11敢随意正面交锋的存在。
其实,在此之前,便已经有媒体对于目前市面上较为火热的几款新能源车型做了LCC测试。而在该测试中,已经使用了激光雷达的小鹏P5的表现,便格外的突出。根据资料显示,在该测试中的小鹏P5算力为30tops。在测试中,不仅能够快速的识别静止车辆、避让占道车辆、雪糕筒等,更能在复杂路段的表现,碾压对手。而从小鹏P5的智能化表现来看,拥有508tops算力的小鹏G9,一旦正式开启激光雷达的使用,其智能驾驶表现力一定更加精彩。
对此,小编认为,在行业内良性的竞争是十分可取的。但是对于车辆功能性的测试,应该需要更加重视测试的公平性。
内容由作者提供,不代表易车立场