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近日汽车有文化了解到,某知情人士透露,特斯拉正在研发新款Model 3,重点在削减成本并提高竞争力。
据悉,新款Model 3计划以Highland为内部代号,改款的核心是继续简化组件和复杂性、强化特斯拉用户看重的功能和配置。此外,本次升级改款还将涉及Model 3的造型、内饰和电驱动力总成。而上海特斯拉超级工厂将会在2023年三季度投产新款Model 3。
目前在售的特斯拉Model 3有两款车型,分别为续航556公里的后轮驱动版,售价27.6988万元(补贴后售价26.59万);续航675公里的Performance高性能全轮驱动版,售价34.99万元。而根据透露出来的最新消息,新款Model 3的价格应该会比现款售价更低。
其实特斯拉已经不是第一次以“降低价格”来提高竞争实力了,早在上月底,特斯拉就针对国内在售的两款车型进行了调整,Model 3最高降价1.8万,降价后的售价区间在26.59万-34.99万;Model Y最高降价3.7万,降价后的区间为28.89万-39.79万元。后续仍有特斯拉将二次降价的消息,但被官方否认。
虽然二次降价目前为假,但特斯拉即将推出的Model Q离上市的步调越来越近。据悉,Model Q的造车成本只有Model 3的一半,售价或下降到10万级。成本降低的原因不只是因为它两厢车的小体格,更大的可能是它会搭载来自比亚迪的刀片电池。
根据特斯拉降价、特斯拉新车定价10万级再到新款Model 3也会削减成本来看,特斯拉目前面对两大销量压力。第一便是竞争对手的压力,从国内头部比亚迪占据销量王者、再到国产新能源选择越来越多,尽管特斯拉Model 3和Model Y长居销量榜单前三,但10月份仅卖出了1.72万辆,环比下降77.84%。
第二个压力,便是安全问题所带来的品控问题。最近潮州Model Y刹车失灵再到昨天的Model Y失控,都让大家对特斯拉的不安更深入一分,我想现在特斯拉急需解决的问题不是在于如何削减成本提高竞争实力,而是应该完善自己产品的安全问题。
作者:阿衡
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