号称“最强中期改款”，东风日产全新天籁“新”在哪儿？

正如最难拍的电影是续集一样，真正强者的对手永远都是自己，造车也是如此。早在2018年上市的东风日产第七代天籁以强大且全面的产品力造就了多年热销的局面，因此要想在此基础上进行任何改变，并给用户带来更高阶的价值，无疑都是一件高难度的事。所以今天我们就和大家一起来看看这台号称“最强中期改款”的东风日产全新天籁到底是如何做到的。  

东风日产全新天籁的外观依然延续着日产车型经典的“V-Motion”家族式设计风格，但在此基础上又做了焕新升级。首先映入眼帘的就是前流水式转向灯，内部史无前例地采用了长达50厘米的LED灯带，不仅提升了科技感，而且还让整车的观感更加宽阔，更具豪华感。全新天籁的尾灯更是采用了新颖的3D悬浮式造型，内部有56颗立体点阵式LED，不论是点亮后的效果还是对于整车质感的提升，相较于旧款车型都有明显升级。除了前后灯组以外，新车前杠两侧还增加了进气道装饰口，配合更宽的中网、更粗壮的排气管装饰框和新增的19英寸轮毂，营造出更低的视觉重心，给人稳重大气的观感。而极具豪华质感的双色车身配置，则从21.68万元的进享版即开始配备，而且还新增了晨曦银的双色车身配色。  

视线移至车内，一股豪华气息扑面而来。首先映入眼帘的就是再次全面升级的著名日产“大沙发”，不仅采用了更富高级感的棕色配色方案，更是将各种复杂华丽的立体绗缝打孔图案、侧翼刺绣工艺应用其上。主驾座椅新增了4向电动腰托，前排座椅新增了通风、按摩、记忆（主驾驶座配备）功能，从视觉到触感无不体现着更为极致的驾乘尊崇感。除此以外，仪表台正上方的多媒体触控屏也升级至12.3英寸，在全新配备的64色智能交互式氛围灯的映衬下，将精致感与科技感全部拉满。所以在舒适配置方面，建议消费者选择购买19.98万元的中配优享版，除了售价为23.98万元的2.0T顶配尊享版车型独享的座椅按摩、记忆功能外，以上介绍的所有舒适功能在优享版上均有配备。  

而说到2.0T车型，就不能不提到全新天籁搭载的全球首款量产型可变压缩比涡轮增压发动机。自问世以来，这款发动机连续荣获了2019及2020沃德全球十佳发动机、央视年度最佳动力车、2019中国心十佳发动机等称号，真可谓拿奖拿到手软。其最大功率可达243马力，最大扭矩371牛·米。由于具备非常宽泛的压缩比范围，在达成6秒级别的0至100公里/小时加速能力的同时，它的百公里耗油量还能维持一个较低的水平。如果对于动力性能有较高要求的朋友，不妨到店内试驾体验一番起售价为21.68万元的2.0T版本车型。  

全新天籁6秒级别零百加速能力虽然很强悍，但完全没有影响其极为静谧的车厢环境。从具备根源性治理效果的发动机主动式减震系统，到ANC主动降噪系统，以及全系标配的前风挡与前侧窗双层声学隔音玻璃，共同为新车打造出了“剧院级的静谧空间”。不仅如此，全新天籁还针对车辆顶部、底部、前围等易发生振动的钣金件位置，创新地使用了大量双层吸隔音棉材料和抑震阻尼垫，其材质均为日产品牌之最，能让BOSE高保真9扬声器音响系统有了更加出色的声场发挥环境。  

在实际驾驶这款全新天籁的时候，也可以明显感受到新车在各种感官体验的显著升级效果。例如12.3英寸中控屏并非只是将屏幕尺寸放大如此简单，而是将AR实景导航功能全面融入，从而将手机真正解放出来，让其可以安心地“躺”在新增的无线充电板上补充能量。  

全新天籁还配有NISSANConnect超智联2.0Plus系统，之所以称之为2.0Plus，是因为其拥有共计超过70项交互功能，其中包括14项新升级的交互功能。不仅新增了座椅按摩、座椅记忆以及AR实景导航等语音控制的舒适性功能，同时还添加了可以监测天窗、车窗是否关闭的远程实时监测，以及声纹登录、车家互联等非常实用的便捷新功能。  

同样能够体现科技进化的还有增强版ProPILOT超智驾系统。作为L2级智能驾驶辅助系统，ProPILOT超智驾系统具备一键启动、居中超稳、自动跟停三大领先同级的技术亮点。相较于21款车型，全新升级的增强版ProPILOT超智驾系统也给人带来了更加舒适的驾驶体验，不仅可以更加精准地识别到前方静止等待的车辆，还能识别出相邻车道内的大型车辆，进而始终与侧车保持横向安全距离，主动规避大车，获得更好行车视野的同时，也能有效降低行车风险。  

在现有功能的逻辑优化方面，全新天籁也有所提升，例如自动制动的时候能明显感觉到刹车的力道更加柔和，车道保持功能工作的时候转向也更为细腻顺畅。尤其是在开启自适应巡航系统后，遇到下坡路段还能智能调整车速，保持匀速下坡。所以说选车真不能只看配置清单，还是要实际体验一番才能感受到车辆的真实科技水平。不过增强版ProPILOT超智驾系统是从19.98万元的中配优享版开始配备，所以综合以上各项信息，如果对于动力性能没有过于极致需求的话，售价为19.98万元的中配优享版显然是我们的推荐首选。  

当下，在各项政策法规以及激烈的市场竞争之下，研发一款全新车型的技术难度以及成本都较以往有了指数级的增长。不论是以作风严谨著称的德系产品，还是换代周期非常规律的日系车型，都出现过很多号称全面换代，但实则改变甚微的例子。天籁本次中期改款可以说是诚意十足了，确实在原有的基础上，做到更豪华、更舒适、更智能，官方堪称“准八代”也不是没有道理的。同时，它还考虑得很周到，17.98万元的起售价格再加上全系0息金融、最高11000元置换补贴、老车主置换3000元补贴以及五年“双保”四重礼的诚意销售政策之下，确实很难让人拒绝在这个寒冷冬日中，来自于温暖大沙发的怀抱。