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多家车企成世界杯赞助商,唯一的自主品牌车企竟押宝这支球队

当前,2022卡塔尔世界杯正在如火如荼地进行。据国际足联主席因凡蒂诺表示,本届世界杯,预计将会吸引全球50亿人观看,可以说是这个冬天最当之无愧的“超级流量场”。而一向在营销上出手阔绰的车企们,自然也不会放过这个四年一度的体坛盛事。

据相关媒体不完全统计,现代汽车、大众宝马丰田、上汽名爵等车企均赞助了入围2022年卡塔尔世界杯的球队。其中,上汽是这里面唯一一家中国车企。

据介绍,当前世界杯赞助体系分为三个层级,国际足联合作伙伴、世界杯赞助商、区域支持者,分别对应顶级、二级和三级赞助权益,层级越高,相应的费用和权益也就越高。其中,汽车是唯一成为本届世界杯的国际足联合作伙伴的汽车厂商。

本届世界杯,汽车除了成为官方赞助商之外,还成为了一些国家球队的赞助商,赞助了韩国队以及欧洲劲旅克罗地亚队。现场,频繁滚动的Kia EV6 GT广告显得格外亮眼,此外,汽车还为全体球员、贵宾、赛事官员和媒体记者提供了共计616辆官方用车。在本届世界杯上,汽车集团可以算是风头十足。

有意思的是,汽车为了普及新能源车,此次所提供的官方用车均为新能源车型,其中包括纯电动汽车 ioniq(艾尼氪)5、捷尼赛思GV70 纯电版、santa fe 混合动力汽车(胜达混动版)和氢能电动巴士 elec city 等,而这也是世界杯官方用车首次投入环保车型。

作为押宝入围本届世界杯球队数量最多的车企,汽车则赞助了7支球队,这其中除了上一届的冠军法国队之外,还有荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、美国、澳大利亚队。可以说,这也跟汽车一直以来所信奉的多品牌战略不谋而合。当然,这些国家也都是大众汽车的销量大国。汽车这种广撒网式的赞助,也让“系”球队夺冠的概率,提升至21.88%。

值得一提的是,中国唯一一家赞助球队的车企——上汽,此次则选择了威尔士队。当然,之所以会选择威尔士,也并没有原因。作为英国知名的百年运动汽车品牌,MG于2005年被南京汽车集团有限公司收购,2007年收归上汽集团。在英国,MG具有广泛的影响力。此前,MG曾赞助过威尔士联赛杯,并在2019年正式成为威尔士队的官方合作伙伴。

出乎意料的是,世界第一大车企此次并没有赞助日本队,而是选择了卡塔尔和加拿大。不得不说,这小算盘可以说是打得噼里啪啦响。首先,卡塔尔作为东道主,此举自然能吸引不少曝光量。至于加拿大,则是最重要的海外市场之一。在当地,的销量仅次于福特汽车,所以赞助加拿大也是在理解之中。另外,菲亚特赞助了巴西队,则选择了比利时队。

当然,除了赞助世界杯球队之外,也有不少品牌以其他形式参与到世界杯之中。比方说,广汽三菱成为了阿根廷国家足球队中国区赞助商。

宇通客车金龙汽车则成为本届世界杯的服务用车。其中,约1500台用于世界杯期间的出行任务。

事实上,汽车厂商赞助入围球杯,除了刷存在感之外,还可以强化品牌的运动属性,特别是引起一些球迷的共鸣。此外,这些品牌所选择的球队,也都或多或少与品牌的调性相契合。狂热、激情四射、竞争、荣誉...对于车企而言,没有比这更容易打动潜在用户的心了。而世界杯巨大的全球辐射力、流量红利、商业价值,也将扩大汽车厂商的全球影响力。

标签: 自主

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