金字塔尖的角逐，拿铁DHT-PHEV对比问界M5

 汽车的变革，最近几年感受的非常明显，就连汽车相关的产业也在变革，举个大家正在看的例子，汽车媒体中近几年涌入了很多科技媒体，而且做的都很不错，这也再此证明，智能化汽车时代，汽车也越来越趋近于科技产品了。同时也有越来越多的科技企业开始跨界做汽车，比如华为的问界。

  有很多朋友应该跟我一样，曾经并不会觉得车机系统和这块大屏，会成为影响买车的决定性因素，但是在今年年初我看到问界M5的时候，我的想法似乎有点被改变了。但是一个华为和赛里斯，一个跨界一个新厂家，还是让许多朋友觉得有顾虑，那么老牌车企难道没有既聪明又靠谱的车型吗？

  当然有，就是来自魏牌的拿铁DHT-PHEV，近几年，长城旗下的产品在智能化和新能源布局方面都是有目共睹的进步。拿铁DHT-PHEV和问界M5最大的差别呢在于动力组合，前者是插电式混合动力，后者是增程式。也许你会觉得不都是既可以充电也可以加油，有什么不一样呢，或者说对于消费者，使用起来有什么又不一样呢？

   首先，增程式其实也属于插电式混合动力的其中一种形式，它的工作原理相对来讲比较简单，发动机是不直接驱动车轮的，而是用来发电，电机再驱动车轮。我们简单理解就是一个串联的电路，发动机从始至终都承担的是一个发电机的工作。

   而拿铁的DHT系统，在低速状态下，多数时间也是一个串联的状态，不同之处在于中高速，或加速超车时，DHT系统会采取发动机直接驱动车轮的形式，通过高效混动发动机和电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优，拿铁DHT-PHEV搭载首创双电机智能两挡变速器，达到了98%的传递效率，因而拥有更低的能耗。也就是说，城市通勤两个系统的差别并不大，但是高速上的燃油经济性就会拉开差距了。

   另外对于我这个金牛座来讲还有一点非常不同,问界M5需要加95号的汽油，但是拿铁DHT-PHEV加92号汽油就可以。

问界M5开起来，整体的感觉还是比较安静的，加速的感觉也比较轻快，中高速加速的时候感觉动力也是够用的，对于一个新品牌来讲，机械素质的表现，比如底盘的紧致程度，侧倾的抑制，都已经非常不错了。

拿铁DHT-PHEV开起来，首先NVH的控制也相当不错，两辆车都是1.5T四缸的涡轮增压发动机，动力其实都是完全够用的，在初段的表现差别并不大，不过在中高速加速时，因为拿铁DHT-PHEV发动机的介入，会感觉动力会更加充沛，而且因为有两挡减速器的加持，发动机介入的速度很快，速度来的也会比问界M5更快。

   除去动力形式，两辆车虽然在风格和使用场景上有些相似，但又各有风格。从外观上看，问界M5的前脸造型更加激进，大嘴式格栅内部使用了横幅式结构进行装饰，大灯组采用了熏黑处理，内部集成的是LED光源，风格比较犀利。

拿铁DHT-PHEV的前脸采用的是六边形进气格栅设计，内部使用了镀铬网状结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，相比较来讲风格比较精致，更容易被大部分受众接受。

两款车型的内饰风格说实话是真的很相似，都是比较简洁的，全液晶仪表盘、多功能方向盘、电子挡把以及悬浮式中控屏给安排上了。

如果说动力系统是一辆车的心脏，那么车机系统可以说是车的大脑。在文章开头就有讲过，问界M5的车机确实有惊艳到我，砸在了华为的鸿蒙智能坐舱，在车机流畅度操作便利性以及手机交互方面，表现都可以说很出色，但是它的优点同时也造就了它很明显的一个缺点。也由于鸿蒙系统的原因，很多科技的功能和配置必须搭配华为手机才能体验，这颗“智慧大脑”的发挥受到了很多局限型。

拿铁DHT-PHEV的车机搭载了一块目前最流行的8155芯片，整个系统的流畅性和便利性也做的非常好，语音交互的智能化也很高，基本可以做到可见即可说，另外拿铁DHT-PHEV在中控大屏下方还配备了一块控制屏幕，可以实现四屏联动，科技感拉满。

在自动驾驶辅助方面，其实两车都是L2的自动驾驶辅助，属于并不激进但很下功夫。M5的自动驾驶辅助相对来讲功能比较基础，其实有点让人出乎意料，完全不像新势力品牌的风格。而且相比之下拿铁DHT-PHEV的自动驾驶辅助功能会更加丰富一些，比如自动泊车这方面，其实拿铁DHT-PHEV和问界M5的自动泊车都给我留下了非常深刻的印象，都支持横向，竖向斜向的自动泊车，但是拿铁DHT-PHEV还支持遥控泊车和50米循迹倒车的功能，彻底解决我们在停车和倒车时的紧张和尴尬。并且拿铁DHT-PHEV还拥有问界M5没有的HWA高速驾驶辅助，同时还配备了转向灯自动变道功能。

  从数据上来看，问界M5的车长和轴距比拿铁DHT-PHEV大一些，但是实际体验下来，两辆车空间的差距其实并不太明显。也许是由于问界M5是溜背造型，所以后排高度上受到了些许影响，头部空间表现拿铁DHT-PHEV更胜一筹。所以两辆车后排空间表现整体差异不大，但各有优势，大家可以根据实际情况按需选择。 

  总体来讲两辆车各有特点，如果你和你的家人都是资深的华为用户，那么问界M5可以带给你很不错的交互体验。但拿铁DHT-PHEV的使用场景会更加广泛和全面，传统车企的造车经验也更让人放心。

  如果你的使用场景是城市通勤代步，两辆车都完全可以胜任，但如果涉及高速出行的使用场景，无论动力还是燃油经济性，那么毫无疑问拿铁DHT-PHEV的表现会更胜一筹。