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编辑选车:2022年纯油紧凑型SUV前三 第一绝对想不到

2022年趋近尾声,那么在这一年中新上市了很多车型,同时也有此前上市的车型销量表现依旧强劲。这一次我带大家聊聊,我心目中2022年度最具购买价值的三款紧凑型SUV车型。

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紧凑型SUV车型一直以来都是各个厂商必争之地,说是红海一点不为过,各方“厮杀”的主战场。这个级别中少说也有上百辆产品,甚至就连哈弗品牌自己就贡献了至少10款车型(第三代哈弗H6哈弗H6S国潮版、哈弗初恋哈弗赤兔哈弗酷狗哈弗大狗哈弗M6 PLUS、哈弗神兽)。那么,编辑认为的2022年度紧凑型SUV TOP3,到底都是谁呢?

TOP3:长安UNI-T

指导价区间:11.59-14.99万元

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为什么是长安UNI-T?虽然UNI-T并不是2022年新推出的新产品,但它依旧有着相当强劲的竞争力。与此同时,现在市面上越来越流行的“无边界进气格栅”设计,正是由UNI-T带火的,可谓是无边界格栅鼻祖。

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与此同时,UNI-T也是比较早的选择运动SUV路线的产品之一。受益于外观的突出设计,UNI-T在紧凑型SUV之中也属于颇为另类的存在。事实证明,UNI-T的路线是对的,因为自它问世后,多个自主大厂纷纷推出了运动SUV产品,如吉利缤越COOL、奇瑞欧萌达等。

不过,与上述产品不同的是,UNI-T除了有比较常规的1.5T发动机版本外,还有2.0T发动机版本。不仅如此,汽车的蓝鲸2.0T发动机匹配的更是爱信8AT变速箱。这让UNI-T有更多的“故事”可讲,更能将自己武装成“运动SUV”。最为关键的是,UNI-T蓝鲸2.0T版本的价格并不算贵,指导价区间仅为13.79-14.99万元。

当然,在中国品牌之中,一款紧凑型SUV卖到15万元的高价已经不算便宜,但如果对比合资品牌,我们很容易地就会发现UNI-T蓝鲸2.0T版本既给得多,价格更实惠。

在这样的前提下,UNI-T的造型设计更为突出,而且用料也更为扎实,不仅采用大量皮质包裹,更是启用了更显档次的翻毛皮材质,彰显自己的运动属性。美中不足,UNI-T的车机系统UI界面略显单调,还有提升的空间,使其整体性价比变得更高。

值得一提的是,汽车针对UNI-T的营销方式更值得推崇,也是自主大厂,尤其是国企中比较敢于尝试新营销的典型。他们不仅推出车型产品,更在后续中连续多次推出定制化产品,如不同的外观套件等,都大幅提升了车主与品牌之间的距离。另外,他们针对产品营销也不遗余力的将其向运动方面靠拢,多次带着车型前往赛车场,并邀请用户,体验车型为他们带来的感官刺激。

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综上,我认为UNI-T即便在2022年也是一台相当值得购买的紧凑型SUV车型。作为汽车品牌向上的排头兵,UNI序列开头相当大胆,也十分能够触动市场。产品力强,营销精准,都是UNI-T的优势。敢于尝试新鲜事物,也为汽车品牌后续发展带来了极大活力。

TOP2:长安欧尚Z6

指导价区间:9.99-12.99万元

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又一款汽车集团的产品。欧尚汽车自从重新转入乘用SUV品牌开始,发力快且猛,凭借欧尚X7车系、欧尚X5车系,直接拉动了汽车集团的销量,已经成为了汽车的主要增长点。

如果说欧尚X7车系、欧尚X5车系让欧尚汽车崭露头角,那么欧尚Z6就绝对算得上是进入主流汽车市场的利器。最为关键的是,欧尚Z6的售价依旧保持着欧尚汽车优秀的传统——性价比杠杠的。9.99万元的起售价,即便是和这样的老当益壮的车型相比,也有一定的价格优势。

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不仅如此,欧尚Z6也越来越多的开始融入汽车集团的体系之内。之前,欧尚X7、欧尚X5车系主要引入了蓝鲸动力系统,而欧尚Z6则是从设计到做工用料更加进一步与汽车品牌进行了同步,归属感更强。

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当然,欧尚Z6的设计也足够有自身的特点,机甲风格的使用搭配汽车集团最新一代无边界格栅的设计语言,使欧尚Z6更有视觉冲击力,更加符合年轻消费者的喜好、需求。

不仅外观,内饰方面,欧尚Z6也加入了诸多“UNI式”设计,针对挡把、中控台中央通道、方向盘以及座椅等,在多处细节都引入了汽车新一代车型的家族式设计风格。

必须要提到的是,欧尚汽车的智能座舱设计在汽车品牌中也算是颇为先进的,而且欧尚Z6还开创了全新的三块屏幕组合形式,在全液晶仪表和中控屏外,又增加了一块智能屏。

 

动力系统方面,欧尚Z6也是首次加入了蓝鲸2.0T+爱信8AT变速箱组合,同时也加入了汽车的iDD插混系统,选择性更加丰富。

配置方面,欧尚Z6即便入门级的1.5T智享型也提供了全LED前大灯、自动头灯、全液晶仪表、智能车机网联系统、手机远程控制系统等等。再搭配上其不输15万级SUV的车身尺寸(长/宽/高:4699/1890/1680mm,轴距2795mm),很难不火。

不仅如此,在营销层面,欧尚汽车也毫不吝啬。近几年,欧尚汽车不断深化其一直推进地粉丝路线,不仅粉丝活动丰富,而且福利更多,买车送车模、送保养、订金抵扣等活动,层出不穷,提车后通过手机应用程序等渠道,还能不断与品牌产生关联,增加用户粘性和忠诚度,牢牢把握住用户。

对于欧尚汽车而言,初生牛犊的他们没有思想包袱,唯一要做的就是疯狂卖车。从现阶段结果来看,欧尚汽车的表现绝对可以让集团满意,但其实更能让广大消费者用更合适的价格,买到更好的车。这样的品牌多一些,消费者才会更欢喜。

所以,在紧凑型SUV领域,今年刚刚上市的欧尚Z6能够排到我心目中的TOP2,推荐大家去多关注一下欧尚Z6。

TOP1:吉利星越L

指导价区间:13.72-18.52万元

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星越L并不是2022年新上市的车型,但依旧能够排到我心目中的TOP1,这主要是因为吉利的产品力确实非常强。请注意,我没有用“很强”,而是用“非常强”。

之所以这么说原因很多。首先,在造型上向前迈出了一大步,凭借着“神似沃尔沃”的造型设计理念,“光明正大”的抄抄的设计风格,似乎一点都不为过。

其次,引入了一台Drive-E系列2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,在动力总成方面可以说20万级内没有任何对手,而且丝毫不比同级别的合资品牌差事儿。

在这样的基础上,的售价区间也十分靠谱,虽然级别完全能达到中型,但依旧定位紧凑型SUV,而且售价区间仅为13.72-18.52万元。这样的指导价让消费者完全能够消费得起,同时收获的整车质感,几乎没有对手。

内饰也一样是的优势。不仅造型设计大气时尚,用料做工也远超同级合资品牌SUV,价格还便宜5万。这样的大前提下,销量高亢似乎是非常正常的事情,卖不好才是怪事。

智能科技配置方面,更是搭载了高通骁龙8155芯片,这在目前市场中基本可以算是顶级芯片了。其他配置,也不差事,什么BOSE音响、全速域巡航、泊车系统、控制等等,应有尽有。就这样的一款车型,售价也就不到20万元。

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只不过,吉利一直以来针对的营销让人颇有微词,虽然产品力强是事实,但总喜欢明里暗里贬低合资品牌,总是标榜自己“最强”,“最快”。刚开始没感觉有什么,但时间长了总让人有些反感。

吉利汽车一直以来都是中国品牌的一哥,但在今年被比亚迪强势反超,屈居第二位。与此同时,在近两年中其实也完成了许多大事,比如逐渐停产远景系列,更新CMA架构车型。转型期确实给吉利带来了阵痛,但也并没有造成销量大幅下滑,反而稳中有升,这已经比较难能可贵了。

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无论如何,我仍然觉得吉利是目前紧凑型SUV市场中最值得选择的一款产品,即便对手是合资品牌,我也依旧推荐吉利。如果在这样的基础上,吉利的营销再有更大的进步,那就更好。

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事实证明,的推出确实给吉利的高端转型带来了信心。上市一周年,的销量一直逐步攀升,2022年10月更是交出了近1.5万辆的数据。而的实力,实不应只有次数据。对于消费者而言,想要逐渐改变依赖合资品牌的内心想法,依旧需要时间。随着这类的中国品牌车型越来越多,我相信总归会有改变的。

编辑总结:

对于紧凑型SUV而言,这是一个巨大的市场,在这一个市场中有上百款车型,但其中真正值得推荐的,在我看来没有很多。我们不应持保守眼光再看待如今的紧凑型SUV市场。同时,再给大家说一下,我推荐的TOP3的三款SUV车型,基本都带有2.0T发动机版本。到2022年,20万之内还能买到的2.0T发动机车型,屈指可数。大排量发动机产品在当前这个时代已经非常难能可贵了,想要大排量发动机燃油车的,似乎应该抓住这次机会。(文 车视界科技 李亮)

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