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随着近两年汽车市场智能化、电动化的普及，新能源MPV的到来打破了传统MPV曾经的刻板印象，也更符合当下家庭消费者对舒适性、静谧性、科技感等方面的新需求。要知道，无论是纯电还是混动，新能源MPV都缓解了油耗较高的问题；同时，新能源MPV由于电池的存在，底盘相对更加扎实，且行驶时的更加安静平顺，对于后排乘客的感受更好；对于用车场景来说，不管是家用还是商用都非常合适；再加上，新能源MPV大多都拥有更加前卫且科技的设计，特别是智能化方面的优势，大幅减弱了MPV车型的商务属性。
新能源MPV市场的“优秀生”越来越多，车辆需求也向高档化个性化科技感方向提升；它们既可以与家人开启一段亲子时光，也能兼顾到商务接待的体面。从岚图梦想家，到极氪009、腾势D9，让新能源MPV这一细分市场热闹非凡。
岚图梦想家
作为岚图汽车旗下首款中大型MPV，岚图梦想家在设计之初，就是希望能同时满足商务、家用两个应用场景；为此提供了混合动力与纯电两种可选。从日常使用便利性、价格等方面考虑，增程式车型似乎更加诱人；增程版系统总功率290kW，总扭矩达610N·m，WLTC工况续航达750km；而纯电版车型则搭载了前后双电机，总功率320kW，峰值扭矩620N·m，CLTC续航里程拥有475km和605km两种可选。
岚图梦想家车身尺寸为5315x1985x1820mm，轴距更达到了3200mm，相比别克GL8长出不少；此外，三块12.3英寸巨幅连屏、高通8155旗舰级车载芯片、卫星导航、华为HiCar互联、手势控制、OTA升级以及NVS智能主动夜视系统等功能，都是在传统MPV车型身上不敢想的。并且梦想家底盘方面还采用了前双叉臂、后多连杆结构，还配备有空气悬挂和CDC电控阻尼避震器，即便相比埃尔法、奔驰V级等都毫不逊色。
极氪009
极氪009基于SEA浩瀚架构打造，也是宁德时代最新的麒麟电池全球量产首发车型；续航方面，WE、ME两款车型CLTC续航里程分别为702km和822km。在底盘结构上，极氪009前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架，后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架。同时，极氪009全系标配全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统。在此基础上，它在舒适、操控以及最为核心的动力电池部分，都有对手没有的优势。
极氪009的长宽高分别达到了5209/2024/1856mm，轴距更是达到了3205 mm，单就车身尺寸而言，虽然长度没有岚图梦想家长，但轴距方面两者却不相上下。值得一提的是，极氪009还搭载了同级唯一的全车Soft Nappa全粒面真皮打孔座椅、二排Smart bar空调微控制屏、14扬声器+6头枕单元的雅马哈音响、车顶两侧1.2m长64色动态LED氛围灯带、支持电视点播、视频会议、网课教育、无线投屏等等诸多豪华舒适配置。
腾势D9
借助比亚迪“技术大鱼池”，腾势D9获得了包括e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池等动力技术；拥有比竞争对手更为成熟的新能源技术。其中，DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，百公里亏电油耗低至5.9L。而EV动力系统基于e平台3.0打造，CLTC最长续航可达600km+；值得一提的是，EV车型15分钟就可补能230km，完美解决了当下用户对于“充电慢”的焦虑。
抛开比亚迪三电技术等方面带来的优势，腾势D9对年轻消费者的喜好同样拿捏得十分精准。例如，腾势D9第一排椅背后方各悬挂了一块12.8英寸且倾斜角度可调的Pad、第二排座椅的扶手上配置了一块高清液晶触屏；再加上同级别最长二排可变距离、容积5-55度双温冰箱、双层夹胶玻璃的车窗，以及DiSus-C只能阻尼悬架系统，即便是面对GL8、赛那等等也有一定的优势，甚至面对丰田埃尔法也不落下风。
汽车渝评
总的来说，随着新能源MPV车型的陆续发布，曾经几家独大的格局逐渐被打破，整个市场向着更多元化的方向发展；MPV曾经固有的商务属性逐渐减弱，市场上的产品品类不断增多，产品质量提高，功能更加丰富，对家用消费者来说无疑是喜闻乐见的。
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