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32.98万元起售,插电式混动MPV腾势D9 DM-i

说起腾势汽车,可能很多小伙伴并不太清楚,其实它是比亚迪奔驰共同成立的合资企业,推出的致力于新能源的汽车品牌。D9 DM-i在如今的新能源MPV浪潮中应运而生,下面我就让我们一起来了解这款车。

D9 DM-i

车头造型

LED大灯组

首先,在外观造型上,DM9 DM-i这款车的造型比较方正,车头部分超大尺寸的中网,内部采用了银色鳞片装饰,并且中网两侧设计了宽大的镀铬装饰条,让整个车头看起来霸气十足,而且这款车还是标配了全LED大灯组。

车身侧面

尾部造型

来到车侧,D9 DM-i的流线型车身设计很巧妙,有效地降低了风阻,并且它的中排电动侧滑门并没有像传统MPV那样延伸到车顶而是和前车窗线保持了一致,对于降低车内的高速风噪有一定的作用。这款车的车身尺寸,长宽高分别为:5250mm、1960mm、1920mm,轴距为3110mm。尾部采用了贯穿式的LED尾灯,点亮效果非常棒,很有科技感,并且它的尾门开口设计得很低,后备箱也有不错的装载能力。

D9 DM-i内饰设计

真皮多功能方向盘

来到车内,可以看出D9 DM-i中的设计元素,包括熟悉的挡杆设计和实体按键的中文标识。内饰的做工和用料都非常的考究,中控台大面积的皮革材质包裹,线条流畅,搭配实木装饰板,真皮包裹的双幅式多功能方向盘,手感很不错。

中控屏幕

后排娱乐屏

后排座椅控制屏幕

D9 DM-i整个车内的豪华感和科技感营造的非常到位,全车7屏联动,10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸的中控大屏、抬头显示、主副驾驶座椅后面分别有两块大屏,以及中排座椅上的两块控制屏,这一点也和它新能源车的身份很相符。它的车机系统搭载的是Link车载智能系统,提供了丰富的功能以及可以下载大部分常用的APP,并且全系标配了GPS导航、车联网以及5G车载网络,也支持OTA升级。

前排座椅

在乘坐空间方面,D9 DM-i同样是采用了常见的2+2+3座椅布局,全部座椅采用了真皮包裹,顶配车型为Nappa真皮。主副驾驶座椅的电动调节和头枕都是全系标配,除了入门版车型之外,其它版本则会配备加热、通风功能,并且可以选装座椅按摩。

第二排座椅

第三排座椅

它的第二排座椅当然是这款车中最舒服的,采用了航空座椅并且标配了加热、通风、按摩功能,并且还有零重力模式以及一键恢复功能,所有的功能可以通过扶手上的屏幕来完成。它的第三排空间表现也还不错,正常坐两个成年人还是没有问题的。

D9 DM-i发动机舱

电子挡杆

动力上,D9 DM-i采用的是的插电式混合动力系统,搭载1.5T的涡轮增压发动机,最大功率139马力,最大扭矩231牛·米。电动机方面,根据两驱和四驱版本的不同,单电机版本,总马力为231马力,总扭矩为340牛·米;双电机版本总马力为292马力,总扭矩为450牛·米。匹配的都是E-CVT无级变速箱,百公里加速时间两驱版本为9.5秒,四驱版本为7.9秒。

动力电池,搭载的引以为傲的磷酸铁锂刀片电池,入门版本电池容量为11.06kWh,其它三个版本则为40.06kWh,并且都支持低温加热和液态冷却,搭载40.06kWh电池的版本还支持快充。

D9 DM-i

作为一款新能源车,在辅助驾驶方面,D9 DM-i全系标配了前方碰撞预警、车道偏离预警等主动安全预警系统,以及主动刹车、并线辅助、车道保持以及道路交通标识识别。前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘,支持L2级别的辅助驾驶。除此之外,这款车还全系标配了14扬声器的丹拿音响,有舒缓(放松)模式、K歌功能、128色氛围灯等。还有就是它还配备了VTOL移动电站功能,最大对外放电功率3.3kW,这无疑是喜欢露营小伙伴的福音。

D9 DM-i

D9 DM-i共推出四款车型,售价分别为豪华型32.98万元、尊贵型36.98万元、四驱尊荣型39.98万元、四驱旗舰型43.98万元。这四个版本,工信部给出的纯电续航里程分别为50km、190km、180km、180km,在满油满电情况下的综合续航里程分别为945km、1040km、970km、970km。对于这款基于混动系统的合资品牌中大型MPV,你觉得这个价位能否拥有竞争优势呢?它的市场前景如何?欢迎留言讨论。

希望每个人都能拥有自己的爱车。

叁柒车生活,

爱车、爱生活,有梦就能实现。

标签: 腾势 混动

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