星越L增程版 23.97万起售，纯电、插混、增程全都有？

作为目前吉利旗下最热门的SUV，星越L在市场上的表现可以说是相当火爆，在10月份，它就卖出了14252辆，再次冲进了SUV销量排行榜Top10序列。不过前十貌似还不能满足吉利胃口，这不，在11月25号，它又再次搞起事情来，推出了23.97-25.37万的星越L增程版，即星越L Hi·P。23.97万，这个价格可不低，它和普通版有什么区别，瞄准的又是谁的市场呢？今天，社长就和大家一起来看看。

外观方面，星越L增程版直接套用了雷神混动版的设计，前脸是都是肌肉感满满的网块状格栅+壮硕身躯+宽厚尾部，以及4770x1895x1689mm的长宽高，2845mm的轴距，要说一下的是车子虽然定位紧凑型，但就参数来看，它其实和相近价位的问界M5大致相当。

整体能发现的不同，一是新换的圆润、扁平品牌徽标，二是样式微调的前雾灯，三是全新的五辐式轮圈，四是增加在车身左侧后翼子板上的充电接口，五是尾部位置的插电混动新标识： Hi·P。

内饰部分，也是还是那套能打的设计，贯穿式多媒体触控屏，由中控区域延伸至副驾驶前方。屏幕内置了高通骁龙8155旗舰芯片，并搭载了吉利银河OS1.3全新功能。此外，该车还搭载了AR-HUD增强现实抬头显示系统，投射覆盖3车道，最远距离达38米。

外观、内饰是相似的，那动力部分，会不会很大不同呢？并没有！和混动版本差不多，增程版的星越L搭载的都是由1.5T三缸发动机（最大功率150kW）+电动机组成的混动系统，匹配3挡DHT Pro变速箱。其中发动机是同款，电机部分是增程版略强一点（增程版电机功率107kW,混动版电机100kW）。

动力如此相似，怎么还说这车是增程版呢？其实关键在于吉利给它增加了一个电驱动串联锁定模式，也就是增程模式。在这个模式下，发动机只发电，不参与驱动。只发电不驱动，增程式混动这不就来了么？值得一提的是，纯电、插混这两种模式星越L增程版同样保留着。一车三用，全部场景都考虑到，吉利这操作着实有点秀。

当然，增程模式都来了，电池肯定是不能和混动版一样用小电池的。因此吉利还给它配备了一个使用 CTP 封装技术的 41.2 kWh 三元锂电池，据官方数据显示，这个电池能为车子贡献205 km 的 WLTC 的纯电续航里程。此外，为了更好利用到这个大电池，吉利还把这块电池的充电功率上限拉到了 85 kW。205km续航，85kW快充，在增程车领域，这个数据相当能打。

造型能打，空间不差，增程技术全能，大电池性能超标。综合来看，它叫价23.97万并不算贵，特别是拿去和华为的问界M5做对比时。之前在买增程车时，很多人都是只能看“华为汽车”，理想汽车，现在，吉利也造出来了，并且从技术角度来看，它还更先进一些，另外在价格上，它也是更低一些，看来吉利是想提前走掉问界、理想的路，让它们“无路”可走。

想法是挺好的，但我们也需要考虑到，问界、理想之所以能卖的好，除了有增程在起作用之外，它们的车机、定位、品牌调性等，同样也是至关重要的。在这些环节，吉利的表现，仍有较大的提升空间，对此，吉利或许还得在产品之外，多花些心思才行。

从理想的一家独大，到“华为汽车”的强势进场，再到岚图、长安、吉利的百花争艳，增程市场正变得越来越热闹。曾经的增程技术是落后技术，也越来越少被提及到。其实技术哪有落不落后可说呢，合适就是最好的，所以对于这台星越L增程版，你觉得它是合适的么？