唐 EV 和 AION LX Plus的过人之处

每三辆新车，就有一辆是新能源车，新能源车的普及率有这么高了？

最新发布的《2022年中国新能源汽车全产业链数据分析报告》显示，今年8月，在全国47个主要城市，新能源车渗透率超过了30%，可不就是三中有一嘛。都说“群众的眼睛是雪亮的”，能让消费者一致点赞的车型，肯定有它的过人之处，比如比亚迪唐EV和埃安AION LX Plus。

电池安全是新能源车最大的隐患，在这方面，唐EV和AION LX Plus都是个中佼佼者。唐EV搭载的电池是刀片电池，它打破了卷绕工艺的限制，采用叠片工艺，使得内部结构更为稳定，又因为叠片内阻更低，发热更小，将自燃的可能性降到最低。

AION LX Plus采用的是弹匣电池，这个电池汇集了超高稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的三维速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统共四大核心技术，实现了“0自燃”，这在业内可是头一份儿。

唐EV和AION LX Plus的另一个过人之处是大空间。唐EV的轴距有2820mm，为后排腿部余出两拳空间。AION LX Plus则更出色，轴距达到了2920mm，后排腿部空间达到了一臂之长。除了腿部空间，两者的头部空间也很不俗，唐EV的前排头部空间有两拳，而AION LX Plus的前排头部空间比两拳还要多，坐进去，更显宽裕。

在内饰上，唐EV和AION LX Plus各有特色。唐EV的内饰大量采用了钢琴烤漆和镀铬装饰，这些都是燃油车爱用的元素。AION LX Plus的内饰则讲究简约、高级、科技范儿，它的中控台上几乎没有装饰，实体按键也几近看不到，就连空调出口风都是隐藏式的，整个座舱最显眼的就是15.6英寸大屏和2.1㎡全景天幕，非常的高级。

总体来说，唐EV和AION LX Plus表现都不错，AION LX Plus凭借“0自燃”、大空间以及大气内饰等过人之处领先一筹，成为消费者选择纯电SUV时的最优之选。