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狮铂拓界，大家听到这个名字或许会有点陌生，但是说到智跑、狮跑是不是就似曾相识了，不错，他们都是Sportage的前N代，而狮铂拓界则是它的第五代，前身就是KX5。众所周知，狮铂拓界是起亚今年引进国内的一款全球车型，是以海外高配车型X-Line版本为基础进行开发而来的，相较于海外普通版车型，狮铂拓界在外观方面拥有很大的突破，更具力量感和运动感，据说是要向中国消费者展现全球销量TOP5城市SUV的美学魅力。
一．关于外观与内饰
狮铂拓界采用了起亚的全新设计理念，对立统一，力图打造极具未来感的城市SUV。
我们可以看到前脸依旧是沿袭起亚家族式的虎啸式的风格，这张脸在起亚的很多车型上都能看到，比较有辨识度。这也是很多车企的操作，自家的车用一张脸，以此来达到让你不看到车标就能知道是某个牌子的效果。
星链式的中网与回旋镖式LED日行车灯连接在一起，达到一种极具运动感的效果。
相较于前脸的霸道，侧身就相对柔和了不少，利用锐利的线条，勾勒出层次感十足的侧面腰身。
车尾的造型更加具有立体感，利用线条打造出多层级的视觉效果，凹凸有致。飞翼式的尾灯由一条线连接，视觉上是一种贯穿式的效果，不过亮起来另有乾坤，也算是起亚比较有心意的设计。
内饰则是将数字化运用到极致，目光所及皆是电子屏的设计，也与它想要打造未来感车型的理念比较相似。整个驾驶舱打造出一种智能化、数字化的效果。
内置一个双12.3英寸的一体式曲面屏，视觉效果不错，中控屏下方也采用了控制面板代替机械按键，同时用电子旋钮代替机械档把换挡，整个内饰不失科技感。
来到后排，轴距长达2755毫米，空间方面的表现非常可观。同时二排座椅还支持比例放倒，这对于喜欢大空间的国人来说绝对是一大亮点，让空间有很大的纵深度。
二．配置分析
狮铂拓界提供3款动力8个配置，虽然看起来眼花缭乱，一时间觉得很难区分，不过细分下来，很好选择。
豪华版是狮铂拓界的入门版，配置还不错，主被动安全配置也很丰富，全系标配6个安全气囊和前后驻车雷达，以及包括前方防撞辅助（FCA）在内的10项智能驾驶辅助功能，可以看出，狮铂拓界在安全性方面做的还是不错的。真皮方向盘，不过座椅是仿皮的，坐上去肯定是没有真皮舒服。
不过，这个版本没有360度全景影像以及全速自适应巡航也能理解，各大车企都是这波操作，基础款就是入门版，有个定速巡航和倒车影像也可以了。
尊贵版相较于豪华版来说，就丰富了不少，最重要的是还可以选装一些东西，具体可以选装的是并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、真皮座椅、前排座椅加热和通风、驾驶位电动座椅记忆功能、第二排座椅加热功能，这一点是比较不错的，起码自主选择性比较高。
增加的L2驾驶辅助和全速自适应巡航增加了驾驶的舒适度以及便利性。除此之外，这个版本的狮铂拓界也增加了比较多的智能系统，像是卫星导航系统、百度、车联网等，整体操作起来会更智能化一点。
旗舰版相较于尊贵版起到一种锦上添花的作用，很大程度上可以提高用车的舒适感。不过像是哈曼卡顿音响和车内环境氛围灯这种东西，有也可，无也可，取决于自己的选择。
三．配置推荐
尊贵版 #1.5T #2.0T #2.0L HEV
尊贵版属于狮铂拓界的中配，配置和价格基本上达到对等的状态，大白话就是配置对的起价格，而且尊贵版该有的配置都有，可以称得上是丰富，驾驶体验感以及舒适度也都属于中上等。
不过，针对动力方面还是要有所区分的，如果只是平时上下班开开，也没有开快车的需求，完全可以买1.5T+8AT的车；但是如果平时开车追求刺激感，那就可以选择2.0T+8AT的车；如果对于燃油经济性有要求，那就可以考虑2.0L的混动版，百公里5.6L的油耗，不仅省油而且开起来也更加平顺。
2.0T的还分两驱和四驱的，二者的性能对于普通路面来说是没什么区别，不过当面对复杂路面的时候，四驱的车过弯的时候抓地力会强一些，也更加稳妥一些。这个配置，目前需要加价12000选装，不过根据内部消息，急着提车的用户最好别选4驱，因为最快到明年1月份排产。
看到最后，小编只想问一句，各位车友们看明白狮铂拓界的各项配置了吗？
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