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最近世界杯正在如火如荼地举行,除了充满激情的比赛以外,直播期间插入沈腾参演的一则广告也是让我记忆尤深,因为其中“一脚定胜负”的台词,咱认为在汽车圈里也同样适用。特别是在德国对战日本的这场比赛中,曾经的四冠王在面对日本的强势进攻下也败下阵来,最终1:2输给了日本队,这样的例子放在咱们自主品牌汽车市场里就十分恰到好处。曾经的日系车型不可一世,在如今强势崛起的国产车面前又能激起什么样的火花呢?针对这个问题今天我们不妨来个“一脚定胜负”,将全新一代瑞虎7 PLUS来和经典日系SUV日产逍客碰一碰,看看到底谁才是最终的赢家。
(全新一代瑞虎7 PLUS)
首先从价格看,毫无疑问国产品牌更有优势,全新一代瑞虎7 PLUS官方指导价为9.99万-12.19万,而日产逍客的指导价为15.49万-18.89万,虽说后者终端有较大的优惠,但全新一代瑞虎7 PLUS作为新车上市还有诱人的终身免费保养与终身发动机质保,诚意明显更足。并且两者都是紧凑型SUV,所以将它们来进行对比也说得过去。
其次在实际产品部分,可以明显看到全新一代瑞虎7 PLUS的颜值,是要优于日产逍客。毕竟日产逍客久未进行更新换代,外观设计只能算是中规中矩,甚至有点老气。而全新一代瑞虎7 PLUS的外观由AMG同款设计师打造,竖型的晶锐刀锋前格栅配有晶彩灵眸前大灯等等亮点设计,使其充斥着时尚精致的视觉效果,尾部贯穿式炫彩晶透LED尾灯与双边四排气尾喉造型相得益彰,将整车极富科技感和运动感的气息升华,所以第一回合全新一代瑞虎7 PLUS获胜。
(全新一代瑞虎7 PLUS)
紧接着咱们再来看一看对于SUV比较重要的空间部分,根据下面表格我们可以看出,虽说两者都是紧凑型SUV,但全新一代瑞虎7 PLUS的车身参数可谓是全方位领先日产逍客。所以同样是身高183cm的体验者,进入全新一代瑞虎7 PLUS所给到的后排空间感明显更胜一筹。虽说日产逍客搭载的Multi-Layer人体工学3D体感座椅确实有点东西,与人体的贴合度较高,但全新一代瑞虎7 PLUS有着更宽敞的乘坐空间,再加之后排接近纯平的地台,以及逍客没有的50W手机无线快充、可开启全景天窗、座椅通风等配置,使得两车舒适性有着明显的差距,实际乘坐来看全新一代瑞虎7 PLUS更胜一筹。
然后谈及内饰空间,也就不得不提配置。以全新一代瑞虎7 PLUS DCT旗舰型(12.19万)和日产逍客 CVT XV智享版(15.49万)为例,在差价超3万的情况下,通过配置表我们能看到全新一代瑞虎7 PLUS再度超越日产逍客,做到了价格更低,但配置更高。
(全新一代瑞虎7 PLUS)
比如说全新一代瑞虎7 PLUS是能给到18项L2.5级智能辅助驾驶系统、360度全景影像、全速自适应巡航等配置,但日产逍客却无法给到,还好它是有倒车影像。但要说科技配置,日产逍客和很多同类合资车一样,难寻亮点。全新一代瑞虎7 PLUS配有24.6吋曲面沉浸环绕屏、W-HUD平视显示、LION5.0雄狮智云系统等智能交互配置,相较仅有9吋中控屏且是普通5吋仪表的日产逍客,无论是科技感还是人机交互,全新一代瑞虎7 PLUS表现都要更出色。
至于动力部分,以“佛系”著称的日产逍客显然也没有什么胜算,其搭载了2.0L自然吸气+CVT变速箱这套经典的动力总成,虽然其可靠性经过了市场检验,但性能并不突出,最大功率为111kW,最大扭矩为194N·m;而全新一代瑞虎7 PLUS则是配备了由1.6TGDI发动机+7DCT变速箱组成的鲲鹏动力,拥有最大功率145kW,最大扭矩290N·m的动力输出。可见全新一代瑞虎7 PLUS性能是完胜,且油耗表现可圈可点,有着不错的燃油经济性。
(全新一代瑞虎7 PLUS)
总结:
通过对比咱们不难看出,如今国产SUV已实现崛起并非没有道理。全新一代瑞虎7 PLUS为例,在价格更亲民的情况下,它还做到了颜值更高,配置、性能、空间等更出色的表现,就算是对比实力强劲的日产逍客,实现了全方面的领先。且瑞虎7 系列家族在海外市场同样优秀,不仅热销28个国家和地区,还在本届世界杯举办地以绝对优势获得了细分市场的销量冠军,可见其强大的实力。所以,要说现在手握10多万预算国产与合资SUV该怎么选,显然,像全新一代瑞虎7 PLUS才是更有价值感的选项。
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