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别再迷恋合资,哈弗大狗追猎版挑战本田CR-V竟不落下风

连续40度的高温天气终于高一段落,大部分地区已经进入初秋,迎来了暑期出游的最佳时间。说到出游,避开旅游旺季选择一个周末来一次自驾出行,想必是一件十分惬意的事情,但是要选择一台什么样的车却让很多人犯了难。自驾游在多数情况时并不会局限于城市内道路,而郊外路况通常又比较复杂,很多时候都会遇到非铺装路面,所以相较而言,我更推荐大家选择一款具有一定通过性的城市SUV。在国内15万级城市SUV中,名气较为响亮的就是本田CR-V,另外近期还有一款人气颇高的自主品牌SUV,它就是哈弗大狗追猎版,下面就带大家来具体分析一下,这两部车孰优孰劣。

外观设计:传统造型与年轻时尚的碰撞

其实大部分消费者对于一辆车的好感都是从外观设计开始的,尤其是对于年轻人而言,车已经不单单是简单的交通工具而已。作为国内SUV车型的领军人物,哈弗深知年轻消费者的需求是什么,追猎版整体外观非常硬朗,前脸辨识度较高,大尺寸的中网搭配上双圆形的大灯组,既有传统硬派SUV的气势,又多了一丝精致感。车身侧面造型方正,大尺寸的轮毂样式彰显个性,尤其是轮眉处的铆钉装饰,称得上的是整车气质的点睛之笔,把精致与野性结合的很到位。

CR-V依旧沿用了自家品牌家族式的外观设计,大尺寸的镀铬横条贯穿整个中网,但除此之外并无太多亮点。相比追猎版充满个性的外观,CR-V的设计略显圆润,是比较偏保守的设计理念。另外,CR-V的起售价格达到了16.98万,相比追猎版的起售价14.89万元来看,无疑抬高了不少入门门槛,总体性价比还是追猎版略胜一筹。

动力配备:平淡家用与充满斗志的反差

动力这件事就好像我们的存款,平时可以不用,但关键时候一定要有,尤其是我们开车自驾游时,经常途径一些高速路段以及非铺装路面,此时对车辆动力的需求就会更多。公平起见,我们以售价为16.79万元的 2.0T DCT四驱哮天犬追猎版(以下统称追猎版)和售价为16.98万元CR-V 240TURBO 手动两驱经典版(以下统称CR-V)来进行对比:追猎版搭载了2.0T发动机+第二代7速湿式双离合变速箱的组合,总体传统效率更为高效,这套动力组合的最大功率为155kW,峰值扭矩达到了325N·m。日常行驶时能感受到2.0T发动机推动这台追猎版是非常轻松的,在高速路段超车时游刃有余,深踩油门后能感受到一定的推背感,日常行驶时也不会出现明显的顿挫现象。

CR-V搭载了地球梦系列的1.5T发动机,传动系统匹配6速手动变速箱,发动机最大功率为142kW,峰值扭矩243N·m,无论是功率还是扭矩都被追猎版压了一头。从我个人的试驾感受来看,CR-V的动力系统更追求的是平顺性,1.5T发动机不仅账面数据更低,再加上变速箱传动效率的折损,实际开起来的感受变得更加慵懒,有些无欲无求的感觉。若是考虑到自驾游出行,那么CR-V在高速道路以及山路上的表现就会更加拖沓,深踩油门后车辆只吼不走,感受实在是有些拉胯。

而在越野性能方面,追猎版再次碾压了CR-V。追猎版配备了中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁以及包括草地/碎石+凹凸路在内的8种驾驶模式,这些在实际穿越的过程中可以说有着非常大的帮助,当然这些硬件配备也是CR-V所没有的。当你在户外穿行时,想要通过泥泞水坑或是乱石窄道,这些出色的硬件设备会给予车辆更加强悍的脱困能力。享受户外越野乐趣的同时也提升了驾驶乐趣。

在配置方面,追猎版延续了自主品牌的优势之处,360度全景影像+180度透明底盘可以在越野路况时观察车辆所处环境的情况,帮助驾驶员判断路况,减少视野盲区,在通过市区内窄路时同样可以帮助驾驶员判断左右车距。此外追猎版还配有遥控泊车、人脸识别、智能座舱清洁等功能,在监测到车内空气质量欠佳后,追猎版会自动开启空调循环系统,帮助清洁车内粉尘。人脸识别功能开启后,在上车时追猎版就能识别你的身份,自动调整到你的设置,就像一个智能管家一样,随时为你服务。

小结

在国内15-20万级的SUV市场中,CR-V一直是销量的大户,但从实际产品力角度分析,追猎版有着不输CR- V的产品力。更加亲民的价格、更加丰富的配置以及更加强劲的动力,这些都是追猎版的优势所在,相信如此优秀的车型会有更多消费者会为之倾心。

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