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买车家用建议开SUV,这三款车空间大又省油

相比于轿车,SUV车型在空间、通过性方面都有一定的优势,无论是拿来日常家用还是周末出门郊游,SUV都比较合适。而且在如今混动技术逐渐普及的大环境下,很多SUV车型也都得到了混动技术加持,油耗和很多轿车油耗差不多,所以在用车成本方面,SUV同样比较省油,如今的SUV也能成为大家买家用车时的首选。而接下来,就让我给大家推荐三款空间大又省油的SUV,这些车型都比较适合拿来家用,一箱油能跑1000公里

第一款:五菱星辰混动版

定价区间:9.98万-10.98万

单纯从定价区间来看,五菱星辰混动版在混动SUV之中算比较亲民的,毕竟大多数的混动SUV定价都在15万以上。实际上,这款车搭载了2.0L发动机+电动机+混动专用DHT组成的动力总成,电动机是驱动主力,最大功率177马力,最大扭矩320牛·米。在这一动力的加持下,混动版能做到7.8秒破百。

在实际驾驶的过程中,混动版在中低速场景下主要依靠电动机驱动,所以在驾驶过程中的动力输出体验也比较类似于纯电动车,动力输出平顺直接。在城市中驾驶,大家难免会遇到堵车的情况,在这种情况下,电动机更直接的动力输出特性,能避免低速走停路况下的顿挫,在驾驶时也不像涡轮车型一样会有涡轮迟滞。

另外,混动版是不插电的,也就是说这款车在实际用车过程中是不需要额外充电的。对于生活在小城市、充电桩并不普及的消费者来说,不插电的设计会比较方便,不需要考虑电池电量低油耗就高的问题。实际上,混动版在城市工况下驾驶,综合油耗为4.6L/100km,一箱油能跑1000公里,这个油耗表现在SUV之中算非常省油的了。同时在尺寸方面,这款车的车长和轴距分别是4594mm、2750mm,轴距面对第三代哈弗H6时也有优势,空间比较宽裕。

第二款:比亚迪宋PLUS DM-i

定价区间:15.28万-21.68万

预算在15万-20万时,宋PLUS DM-i就是一款值得考虑的混动SUV车型了。这款车在市场中的销量成绩并不差,在SUV市场中的单月销量足以竞争特斯拉Model Y。这款车采用插电混动,因此在电量较低的时候需要去充电,不过这也为宋PLUS DM-i带来了51km、100km和110km的纯电续航,城市短途出行中能以纯电驱动,综合用车成本自然也比较低,而且这款车的综合续航也能达到1000km。性能方面,搭载1.5L发动机的车型零百加速最速7.9秒,定价超20万的1.5T车型零百加速5.9秒。

而在空间方面,宋PLUS DM-i的车长和轴距分别是4705mm和2765mm,两项尺寸会略优于混动版。不过这两款车型的轴距差距仅为15mm,所以车内的设计乘坐空间比较接近。另外,这款车提供了一些高端配置,比如540°全景影像、DOW开门预警、道路交通标识识别等。

第三款:本田CR-V锐·混动

定价区间:20.98万-27.68万

当预算超过20万了,合资品牌的混动车型就是很多人关注的车型了,在这个价位中本田CR-V锐·混动就是其中比较有名的一款车型。这款车搭载2.0L发动机+电动机+E-CVT变速箱,同样是油电混动,系统综合功率为214.88马力。根据配置的不同,这款车的零百加速成绩为9秒~10秒之间,整体性能也不算差。而在油耗方面,官方只公布了这款车的NEDC综合油耗,为4.9L/100km~5.6L/100km。因为计算方式的差异,实际上NEDC综合油耗会比WLTC综合油耗低,所以整体看来下这款车的油耗应该和混动版比较接近,综合续航也比较长。

空间自然也是CR-V锐·混动的优势所在,毕竟一直有“空间魔术师”之称。所以在车长4621mm、轴距2660/2661mm的数据加持下,CR-V锐·混动的车内空间也仍然能达到同价位中的主流水准,坐在后排并不会感觉到局促。这款车还提供有带感应、记忆功能的电动后备厢门、真皮座椅、分区自动空调等功能,符合这个价位合资车的主流水准。

综上所述,刚刚提到的三款车型都是搭载了混动系统的SUV车型,在用车成本方面有一定优势,空间表现也不算差,能满足家用需求。其中,混动版的定价比较接地气,能让消费者以较低的准入门槛体验到混动系统。宋PLUS DM-i是三车中唯一能上绿牌的,在大城市中上牌不方便可以考虑这款车。而CR-V锐·混动是老牌混动SUV,也有合资品牌背书,适合预算超过20万以上的消费者。

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