17.87万起售的东风标致新5008：被忽略的性价比之车

17.87万-23.37万元，今天上午，2023款东风标致5008通过网络直播的形式，发布了官方指导价。

看了整场发布会，我最大的感受就是两个字——诚意。

不仅仅是价格与配置的合理搭配，还有各种福利和权益，多到眼花缭乱。能够看到，东风标致作为一家“触底”的合资品牌，求生欲究竟有多大。

可能有的人会说：“价格都没怎么变，诚意究竟在哪儿？”

其实不然，如果单从起步价来看的话，2023款的17.87万对比2021款的18.77万还贵了1000元，但实际上，二者的动力系统完全不同——2021款才用了360THP动力，也就是我们熟悉的1.6T发动机；而2023款虽然仅仅推出了四款车型（真爱版为17.87万元、挚爱版为18.97万元、挚爱满座版为19.47万元、旗舰荣耀版为23.37万元），但全系都是400THP（1.8T）发动机。

这台1.8T的发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，而且只需要92号汽油。在合资中型SUV当中，这样的动力单元最起码也要20万往上走，而2023款东风标致5008直接“杀”到了17.87万。

当然，诚意不止于此，东风标致还针对大家庭用户推出了多项购车权益和客户关怀服务，比如现在下定新5008，即可享受5年无忧——即5年或15万公里整车质保、5年5次基础保养、5年智能网联基础服务免费，金融分期还可享受5年超长贷，或至高36期免息。12月31日前，换购新5008的用户还可获得5000元的增值基金，标致老车主更可额外再享受3000元增值基金。

另外，针对旗舰荣耀版车型，东风标致还额外提供了5大终身荣耀权益，即终身免费保养、免费智能网联服务、免费焕新服务、免费救援服务、免费上门取送车等服务。

产品层面，东风标致新5008采用新法式锋锐设计语言打造，整体设计极具品牌辨识度，配备时下流行的无边框式进气格栅，格栅中间悬挂着全新狮标Logo，中网格栅向两侧延伸，与大灯组巧妙的融为一体，搭配左右对称的獠牙式日间行车灯，使前脸看起来更加时尚。另外，该车提供了冰山蓝、珠光白、碳晶黑、青岩灰四种外观配色。

相比前脸，新5008的侧面变化不大，车身线条简洁硬朗，采用悬浮式车顶设计，只是针对细节处进行调整，在贯穿式黑色亮面饰板中央，取消了传统的Logo，配备全新的“PEUGEOT”标识，尾灯组经过熏黑式处理，点亮后拥有不错的辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，提供5座版本7座版本供选择。其中，真爱版和挚爱版为五座，而挚爱满座版、旗舰荣耀版为七座，七座版的起步价仅19.47万元。

内饰的变化不大，标致新5008依然采用了i-Cockpit唯我座舱的设计理念，整体操作区域的布局更倾向于驾驶员一侧。新车配备双辐式多功能方向盘，全系标配12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏，搭载全新一代BLUE-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐等。

作为一台主打家庭的多功能车型，从挚爱版开始，新5008就具备L2级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统等多项智能科技，尽显东风标致的诚意。

而在被动安全方面，新5008大范围使用高强度钢，乘员舱部位还采用至高1600MPa超高强度的热成型钢，打造最高级别的安全防护壁垒。辅助安全方面，360°全景倒车影像带透明底盘，同样给驾驶者极强的安全感。

写在最后

尽管在东风标致的产品阵容当中，5008不是最走量的车型，但新款车型依然在配置上武装到牙齿，在价格上放下身段，在营销层面更贴近消费者，从各个层面都能看到东风标致的诚意。实际上，从官方数据来看，神龙汽车也正在步入正轨，截至10月16日，神龙汽车销量突破100600辆，超过2021全年，实现了连续23个月同比正增长。

除了市场表现不俗之外，神龙汽车还在铆足了劲儿推新产品，除了刚刚上市的新款标致5008之外，东风标致还有望于今年推出一款采用新LOGO的轿跑风格SUV，其原型车为海外版408，这台车的出现，很有可能为东风标致带来新的增长点。