新能源闹个不停，但45万的奔驰E依旧能打，月销还能破万

很多消费者喜欢把BBA品牌放在一起对比，认为这些品牌各方面的表现不相上下，其实从豪华型角度来看，奔驰要更胜一筹，很多商务人士喜欢买奔驰车当座驾，特别是奔驰的一些中大型车，比如奔驰E级。

大家都说现在是新能源的时代，很多车企都在外围闹个不停，但传统的大厂奔驰，旗下的奔驰E依旧能打，月销持续破万，今天要说的还是2022款E级运动版车型，新车一共有3款，起售价为44.8万，顶配车型为53.10万，一起来看下新车。

外观方面，不得不说，E级车型设计上就很大气，但作为运动版，造型上也有一些较为激进的地方。前脸来看，新车的辨识度很高，引擎盖上隆起的筋线，彰显了硬朗的一面，中网是多边形设计，内部有点阵式装饰，中间是三叉戟车标，两侧灯组采用了黑色处理，日行灯内部还有折线处理，造型更显攻击性。

侧面来看，车身有着流畅的线条，腰线连接了前后大灯，双五辐式轮毂也凸显出运动的一面。车尾，新车有着凸起的小鸭尾，灯组则由镀铬饰条连接，形成贯穿式设计，底部有双边单出尾排设计，整个尾部层次感很强，但不失运动感。

内饰部分，新车内部配色就很高端，采用黑色和棕色搭配，很有商务气息，科技方面，新车提供了12.3英寸双联屏设计，覆盖了大半个中控台，显示信息清晰，触感灵敏。D型方向盘上面有一些比较实用的功能，开车时双手不离开方向盘也能完成一些相应的操作，安全好用，出风口依旧是经典的圆形设计，当然，空调控制区域还是实体按键，为了提升高端感，新车还在车内用到了大量木纹板装饰，后排底盘设计平整，中间座椅提供了头枕，乘坐舒适度很高。

动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，两种调教，有两种不同的参数，分别是197马力和258马力，扭矩分别是320牛·米和370牛·米，匹配的均为9AT变速箱。

总的来说，奔驰一直以豪华为卖点，其豪华的宣传已经深入人心，很多人选车时都会考虑下奔驰，此次新款车型定价方面有些高，整体的提升并不大，无论是设计还是配置，都和上一代车型差不多，但价格提升后，整体的性价比并不是太高，或许是企业很自信，就算车辆购买门槛涨了，消费者依旧会消费，对此，你怎么看？