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全新瑞虎7 PLUS硬刚长安CS55 PLUS,谁更合适

上市即破圈的全新一代瑞虎7 PLUS凭借瑞虎7系列高颜值、高性能、高品质的好口碑再次为产品力加码!针对座舱、造型、动力、安全四大维度全面升级,提高车辆竞争力。而实际上,作为一辆全球车型在品质上一直备受好评,热销28个国家和地区,它不仅是2021年自主A级SUV出口第一名,还是今年1-10月份出口量第一的车型,可见其强大的实力。

伴随着卡塔尔世界杯开赛,又作为当地细分市场的销量霸主,看到自主车型在海外也能如鱼得水,这种反客为主的强势,借势让全球看在中国“智造”,何尝不是让国内消费者感到自豪,不愧是“全球神车”,同时也体现出这次26项品质升级的全新一代的实力。

不过,在国内,全新一代的对手可不少,长安CS55 PLUS便是其中之一。作为10万级SUV的明星老炮,想必在安全、配置、舒适等方面也有着自己的独门绝技。针对这两款车型谁才会更胜一筹?相同定位、相同的预算又该选谁合适?这一期,我们将综合对比一下。

  1. 空间对比
  2. 舒适性对比
  3. 配置对比
  4. 安全对比
  5. 颜值对比

空间对比

考虑这个价位SUV的家庭,首先考虑的第一点就是空间,毕竟多人乘坐是常态,这两台车我之前都体验过,首先两台车在空间上还是很标准的紧凑型尺寸,所以满足日常使用不用担心。

全新一代,这台车在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1862/1695mm,轴距为2670mm。

带有电动座椅调节,就算是身高180cm的“高星人”也可以轻松找到自己合适的位置。后排空间也比较充裕,接近于纯平的地台,即便后三个人也不会感觉太局促。

二排座椅还可以按照比例进行放倒,平时外出能够给后备箱留有充足的装载能力,所以在空间的上作为家用车,全新一代表现也十分出色。

再来看 PLUS它的车身尺寸长宽高分别是4515/1865/1680mm,轴距为2656mm。

整体的乘坐空间还算宽敞,不过同样1米8的身材坐进去,后排的头部空间稍显局促,长途乘坐还是会有一定的影响,更加适合拥有二胎家庭一家4口,虽然后排座椅同样支持按比例放倒或是完全放倒,但是相比来看容积还是会略差一些。

从实际体验上两台车的空间表现,也能够符合家用SUV的标准,但是全新一代的实用性明显更胜一筹,较为宽裕的头部空间以及后备箱空间更能得到用户的喜欢。

舒适性对比

家用车注重的第二点自然是舒适性,不仅能让前排乘客高兴,后排的家人也要拥有最基础的舒适体验。

首先影响舒适的第一要素在于底盘,两台车都是四轮独立悬架,避免了后排扭力梁的硬梆梆,做过日系车的朋友应该深有体会。

通过之前对两台车的试驾,两台在感受上都是偏向于轻盈的,发动机方面都使出了自家的看家本领,全新一代有鲲鹏1.6T动力,最大功率145kW、峰值扭矩290N·m超强输出,百公里8.28秒超级加速,最高时速200km/h;而 PLUS则是蓝鲸1.5T,最大功率138kW,最大扭矩300N.m,百公里加速8.37秒,最高车速为190km/h。不难看出全新一代在动力输出上优于 PLUS。值得一提的是,全新一代的鲲鹏1.6T更是多次荣获了全国十佳发动机称号,可见其实力。

除了底盘对舒适的影响,配置也是也对舒适性有着非常关键的因素,两台车很巧都使用一体式运动座椅,而且带有主副驾座椅电动调节,体现出自主车型配置高的一面。

全新一代的座椅面料使用了皮质材料,触感细腻,填充物更加厚实,坐起来当然也更加舒适一些。而且它不仅带有加热功能,还有前排座椅通风功能,功能方面也十分强大。

其次全新一代还带有64音乐律动氛围灯、美颜化妆镜以及车载香薰功能,我感觉这些贴心的小功能增加了用车仪式感,使得车内多了一下浪漫感,提升了整个座舱的高级感。

配置对比

全新换代的全新一代在内饰方面焕然一新,内饰采用了木兰红+黑色双拼的配色,增加了豪华感。采用AI科技智慧座舱设计,24.6吋曲面环绕式沉浸双联屏,搭配底部平底方向盘,车机使用LION5.0雄狮智云系统,其中支持包括语音交互、高德地图、酷我音乐、喜马拉雅、B站、爱奇艺、唱吧等,反应速度和功能性都十分强大。

空调使用触控按键设置于出风口下方,整体来说视觉上简洁不少。

下方带有无线充电板及USB接口,无线充电功率达到50W,可以做到使用户下车即满电,对于年轻人来说可是十分具有吸引力。

配置部分自然不必担心,除了我们刚才提到的座椅电动调节、通风、加热功能外,还有W-HUD平视显示、华为HiCar+苹果CarPlay、远程控制、8扬SONY豪华定制音响、水晶钻石换挡杆、全景影像、智能感应除雾系统、前排扶手箱冷藏功能等均有配备。

再来看 PLUS的座舱,这款车设计可以用科幻范儿来形容,不过这些布局功能控制略显浮夸,不是每个人都能接受,使用10英寸液晶仪表,中控液晶屏为12.3英寸,相比全新一代的24.6吋曲面沉浸环绕屏要小一点,不过这台车是没有W-HUD功能的,科技感一下就弱了许多。中控屏集成了火山车娱、QQ音乐、导航等影音娱乐,实用性上也勉强够用。

两车在一些常用类功能上旗鼓相当,但是对比其它附加配置,最近刚刚上市的全新一代显然是做足了功课,还带有64色氛围灯和车载香薰这些增加仪式感的配置,更能获得年轻群体喜欢。

安全对比

单单从用户角度我们能看到的配置,两台车都带有丰富的主动安全预警配置,包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、驾驶疲劳提醒、前方防碰撞,不过全新一代在此基础上增加了后方碰撞预警。

另外最近刚刚上市的全新一代还打造一体化超高强度笼式车身,强度钢60%以上,多块本特勒超高强度钢,达到了C-NCAP 5星安全标准设计。

颜值对比:

两台车在外观设计上都是偏向于年轻化,全新一代由原奔驰顶级设计师领衔国际化团队打造,其灵感来自于水晶灵动艺术,让新车全面焕新,官方称其晶锐刀锋前格栅,大嘴式前隔栏造型内部配以直瀑式饰条点缀,提升了细节上的运动和活力。

PLUS则是使用家族化设计语言,无边界前脸让整车的气质明显提升。不过这台车在放弃了贯穿式尾灯设计,采用了红色灯带式环形尾灯设计。相比来看,全新一代在外观上更加年轻运动,特别是极具运动感的尾部设计,更符合年轻人的审美需求,小编更喜欢这样的设计。

结束语

两台车通过对比谁强谁弱,相信大家心里有了答案。很明显会选择刚刚上市的全新一代,或许是全新换代后的品质升级更具诱惑力,又或是被它的丰富配置所打动,像我最喜欢的抬头显示和索尼品牌音响以及车载香薰都有配置,要知道,这样的配置在这个价位可是不多见的。


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