340
众所周知,新能源汽车一直有里程焦虑、充电焦虑。为此,新能源车企疯狂堆电池,以此延长续航里程。然而,至今仍存在里程焦虑与充电焦虑。其实,里程焦虑是由充电焦虑而引发的。目前市面上大部分新能源汽车续航里程足以与燃油车媲美,但是补能的便捷程度,新能源汽车始终不如燃油车。
首先,尽管充电桩数量多,但分布不均,往往找充电桩就要费不少时间。其次,燃油车加油几分钟就搞定,而新能源汽车快充都要半个小时,更别提慢充了。因此,想要彻底解决里程焦虑、充电焦虑,必须从充电下手。来自造车新势力的威马汽车,深耕充电领域。
早在2019年,威马汽车就与国家电网旗下全资子公司国网电动汽车牵手,依托各自在智能纯电动汽车产品、充电技术、充电基础设施网络布局上的优势,在技术研发、数据互通、充电服务、能源互联网、新零售等领域展开深度合作。次年,威马汽车通过V2G技术的车、桩实测及道路测试,成为首家落地应用V2G技术的新造车企业。
2021年,威马持续布局充电领域,与香港电动能源有限公司达成战略合作协议,共同探索“即插即充”充电服务的落地,及V2G柔性补能技术的应用。
针对充电桩进小区难,威马汽车推出私桩共享服务,让无桩的用户有电可充,让有桩的用户增加收益,从而实现多方共赢。
不可否认,充电焦虑是不少新能源汽车用户的“心腹大患”,但相信通过威马汽车以及其他车企的努力,充电难也将迎刃而解。
内容由作者提供,不代表易车立场