超前技术品牌，哪吒开启“浩智”时代

近日，哪吒汽车举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，并一次推出三款前瞻技术产品，包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。

随着电动车市场逐渐从政策驱动迈向市场驱动，技术创新已成为决定企业竞争格局的关键点。浩智技术品牌的发布，标志着哪吒汽车全面迈入技术的体系化竞争时代，有利于哪吒汽车抢占新能源汽车技术制高点。

据悉，浩智技术品牌还在全产业链布局了关键零部件，采用“自研自造+开放合作”双模式，拉通上下游，实现资源整合和技术融合，打造支撑整车产品力的核心技术。

发布会上，哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力表示，中国新能源汽车产业正在全方位地重塑全球格局，技术创新将成为决定未来新能源汽车产业终局的关键点。浩智技术品牌的发布，标志着哪吒汽车全面迈入技术的体系化竞争时代，有利于哪吒汽车抢占新能源汽车技术制高点，将为更多用户带来前沿的出行体验，并开创中国智能电动汽车发展的新格局。

电子电气架构是汽车的“大脑和神经系统”，决定了智能汽车的体验上限。为了实现高阶智能，车企须将汽车的电子电气架构从分布式，向集中式转变，打造出中央超算平台。目前，业内只有极少数车企，发布了堪称“最强大脑”的中央超算平台。哪吒汽车此次发布的浩智中央超算平台，采用中央计算架构，协同4个区域控制器，以及SOA服务软件架构，打造了高度智能化的平台，且能适配不同平台车型，将于2024年搭载上车。

根据披露数据，浩智中央超算平台具有超强的算力、大容量存储空间、丰富的外设接口：算力最高达1000Tops，支持从“智能驾驶+座舱功能”一体化的L4级自动驾驶；内存为8至64GB，存储高达1TB，可存储高精地图、影音娱乐、车内大数据等数据；18路摄像头接口，可实现全部800万摄像头环视、侧视、前后视、舱内监控。

此外，浩智中央超算平台，还具有自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案；并拥有车端的AI深度自学习能力，能不断适应用户使用习惯，提供个性化的服务；且按功能安全架构设计，满足高阶智能驾驶的安全要求等。

浩智中央超算平台有2个产品形态，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成，将搭载在哪吒S的升级款上。浩智超算2.0采用“中央+区域”架构，由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成，将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。

发布会还发布了浩智800V SiC高性能电驱系统，该系统由三部分组成：SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器，系统采用三合一高集成设计的一体式全内置冷却循环结构，具备“高压、高速、高效”三大亮点，将在2023年搭载上车。

数据显示，浩智800V SiC高性能电驱系统表现卓越，其电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600N.m，百公里加速达到3s级；适用于400V中压平台和800V高压平台，整车只需充电5分钟，就可续航200km，综合续航提升8%；同时，系统噪声降低5至8分贝。

近两年，增程作为燃油向纯电过渡的一种技术路线，颇受市场热捧，很多车企也都推出了增程式车型。哪吒汽车此次发布的浩智高效三合一增程器，包含四大技术特点：体积小、成本优、效率高、静谧性好。

具体来看，智浩增程器是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器，高度集成发动机、发电机、发电机控制器，比同级增程器尺寸小5至10%，可装在哪吒S等前舱尺寸布置要求极高的轿跑车型里；其优化零部件数量，降低成本10%；效率方面，该增程器尤其是在5kW至25kW的常用工况区，达到业内最高水平，比业内平均高5%；静谧性方面，该增程器比行业平均低噪音低3至5分贝。