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2023款的宝马3系自打今年8月上市之后，就有着不错的讨论热度，但值得一点的是，其中也包含了对外观是否更具美观、运动气质的讨论，不过审美这种事因人而异，本期就客观的来唠唠，29.99万-39.99万的定价，是否物有所值呢？
外观是相比前款，在前脸部分改变较大，但大体延续了宝马传统的设计思路，依旧保留了双肾的直瀑式镀铬中网，外围由镀铬饰条包裹，而两端的LED灯组造型更为上仰，下唇内敛弧度更大，做出了较为运动的导流槽与前铲。
4728mm的车身长度与2851mm的轴距，尺寸并不是这款车最大的亮点，而侧面的造型整体也会更为低趴，腰线圆润柔和，纯色的基础上加入了几块镀铬饰条进行分割，全系轮胎规格分为了前后均为225/45 R18与，前为225/45 R18，后为255/40 R18的两种规格版本。
整车配置支持多种个性化选择，总体来看，包含了例如360°全景影像、全速自适应巡航、车载iDrive智能系统、自动驻车等功能性配置，出行体验上则有三区空调、哈曼卡顿牌音响等硬件配置作为加分项。
在黑色的主体基调上，添加了几抹其他的亮色进行搭配，而搭配的亮色风格也会依旧选择的车型版本不同有一定的差异，撞色的风格展现出不错的运动嘎，14.9英寸和12.3英寸的液晶触控屏及全液晶仪表组成了双联屏显示效果不错，位置也会更倾向于主驾驶位，三辐式的皮质运动方向盘附有换挡拨片，后方则是其多功能的皮质座椅。
三套动力的2.0T涡轮增压发动机加注95汽油，并全系匹配8AT手自一体变速箱，特定车型版本会在前置后驱的基础上变为前置四驱，并添加多片离合器式中央差速器，悬架选择麦弗逊式+多连杆式的前后双独立配置，发动机最大功率分别为115kW（156Ps）、135kW（184Ps）和180kW（245Ps），峰值扭矩份依次为250N·m、300N·m与400N·m。
总结：29.99万-39.99万的宝马在品牌价值的影响下，性价比还算不错，入手门槛不会太高，毕竟品牌的附加意义也是车型价值的一部分，但溢价也是实打实存在的现象，你觉得，对比奔驰C级，同样具有溢价现象的车型，谁更具优势呢？
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