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自主紧凑型SUV的较量,广汽传祺影酷对比吉利博越L

近年来,随着紧凑型SUV市场的竞争愈加白热化,而10万元-15万元级别一直是自主品牌SUV的主战场,有不少元老级的车型坐镇,如哈弗H6、长安CS75 PLUS等。众多车企品牌不断往这个细分市场推出新车,吉利、广汽传祺等都积极布局,为消费者提供更多的选择。

就在近期,和吉利分别上市了两款重磅国产紧凑型SUV,它们就是影酷博越L。两款车售价相近,而且都在配置、空间、动控上展现出了强悍的实力与十足的诚意。下面,我们将对这两款车进行对比,看看到底谁的产品力更强。

外观对比


现在的新车颜值炸裂,自然也是不遑多让。外观上,一整个设计都像是从概念车里走出来的,炫酷之型溢于“颜”表。前脸24条镂空V型的进气口,与硬朗的折现交错成趣,有点新能源车的感觉。并且内置光源,支持交互灯语;而混动版车型还配备格栅主动闭合功能。再搭配两侧犀利的LED大灯,充满着赛博朋克范儿。

侧面大量棱角分明的线条运用,造型也很“机甲”,车窗的ABC柱都进行了熏黑处理,沿着窗框采用了一圈镀铬装饰,增强型面感。一条腰线从前大灯一直延伸向车尾,营造出俯冲姿态。而隐藏式的门把手、运动感十足的多条幅轮毂,也是时下年轻人喜欢的。传祺的长宽高分别为4680/1901/1670mm,轴距是2750mm。

至于尾部设计,线条丰富,和车头进行了呼应,也很像变形金刚的造型设计。银色的扩散器,双边共双出的镀铬排气管,这样的颜值,是不是你的梦想之车呢?

来到吉利这边,相较体系下的其他SUV,积攒着更丰富前卫的视觉元素,令人耳目一新。敦实的车头搭配宽大的盾型中网,纵然是紧凑级尺寸,也能换取越级的压迫力表现。LED前大灯巧妙的隐匿在中网内,这样便可纯粹的展示出行车灯带的前卫及数字化特性。

得益于CMA架构,的车体比例颇为协调,四轮尽可能向边角延伸,以确保轴距的真实有效。19吋轮毂+短头短尾造型这建立了稳健、坚挺的侧身姿态。此外,车窗与腰线同步采用大弧上挑的笔锋,并于C、D柱之间形成了三角收缩,在提臀之余也营造出向前俯冲的紧绷态势。

侧面采用双色涂装设计,营造出悬浮车顶的设计效果,上扬的腰线以及B柱下沿线条,让这款大家伙显得比较灵动。尺寸方面,和博越对比的话,长宽高为4670*1900*1705mm,轴距为2777mm,介于星越L之间,看上去比较魁梧霸气。

尾部最吸睛的可能就是贯穿式尾灯了,边缘采用黑色饰条进行勾勒,内部灯带细节处理和日行灯是有点相似的,点亮后比较时尚。后包围的造型就比较硬朗了,采用钢琴烤漆和银色饰板包裹,增加了尾部运动感。


内饰对比


内饰设计上,更加偏向科技与运动感。14.6 寸中控大屏和 10.25 英寸全液晶仪表很显眼,相比之下拨片式的水晶金属材质换挡杆就显得很小巧了。车机内置ADiGO 5.0 智驾互联生态系统,高配车型配备的是目前顶级的8155芯片,操作流畅顺滑。很多车辆功能都集成在车机里了,就连AUTO HOLD也是,这对于一些司机来说就不是太方便了。

值得一提的是,语音助手的唤醒时间仅需0.6秒,响应速度可以说是随叫随到,用户可以通过语音识别控制系统输入指令控制空调、多媒体和导航等系统。同时 ,为了确保车内乘客的安全和降低事故发生率,还配备了3个OMS乘员智能识别系统+1DMS驾驶员状态监测系统+1个生命体监测雷达系统,实时监测乘员和驾驶员的状态和行为,并作出相应的提示。

内饰部分,中控台这块13.2英寸竖状大屏让人眼前一亮,内置了吉利银河 OS Air版,搭载8155芯片,车机系统是比较顺滑的,语音控制响应速度也比较快。而仪表盘也采用全液晶材质,搭配四辐式方向盘,让人很有驾驶欲望。并且无论是前排还是后排空间都比较宽裕,座椅的包裹性和腰部支撑能力都比较强,加上纯平地台的设计,来回移动也比较方便。


值得一提的是,这款车的装载能力很强,除了乘坐空间外,后备厢的空间也表现不错,支持4/6比例放倒,放倒之后几乎是纯平的,大大拓展了后备厢的空间,对于自驾爱好者很友好。


动力对比


先说,其支持燃油与混动两种动力组合。其中,燃油版支持1.5T和2.0T两种发动机,最大功率分别为130千瓦和185千瓦,最大扭矩分别为270牛·米和400牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱或8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.8-8.1L/100公里。混动版本则采用由2.0L发动机+前置单电机组成的油电混动系统,电动机最大功率为134千瓦,峰值扭矩为300牛·米,WLTC综合油耗为4.76L/100公里。

​再说吉利,其同样提供两种动力搭配。其中,燃油版本支持1.5T和2.0T两种发动机,最大功率分别为133千瓦和160千瓦,最大扭矩分别为290牛·米和325牛·米,匹配的均是7挡湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为6.3L/100公里。雷神智擎Hi·F油电混动版,搭载的是由1.5TD发动机组成的油电混动系统,综合最大功率为180千瓦,峰值扭矩为545牛·米,NEDC综合油耗为4.2L/100公里。

在底盘方面,均采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,但在调教上有所区别。传祺搭载的钜星底盘凭借“韧、顺、稳”的操控性能表现,双液压悬置带来优秀的滤震,同时悬架与车身高刚度连接能让车身控制更稳定,可以实现轻松劈弯。

的底盘表现也同样优秀,在高速过弯展现出十分扎实的功底,底盘十分稳实,厚重和柔韧感明显。得益于偏向舒适的底盘调教风格,对于细小的颠簸处理、减振等比较好,但由于车型重心偏高和底盘调教偏软,如果在转急弯且速度稍快时会感觉到比较明显的侧倾,整体的操控性能较而言相对弱一些。

虽然看起来两款车型是有异曲同工之处,但互相又有各自的优势之价格上,吉利共推出6款车型,燃油版官方指导价格为12.57万元-15.37万元,混动版的官方指导价格15.57万元-17.07万元。而传祺共有8种配置,燃油版官方指导价区间为11.98万元-15.28万元,混动版车型的官方指导价区间为14.98万元-16.98万。在价格上传祺优惠,而且车辆配置也更加丰富。

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