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大家都知道丰田的品控非常好,油耗和故障率都很低。跑高速也能,就是隔音不好,不过其他方面还是很不错的!作为家用小型车,大家认为它只能用于市区代步。如果跑高速,总担心它的动力不够应付高速路况。
作为威驰的老车主,我在准备买车的时候也有过类似的经历。不过经过几年的使用,我对威驰的性能有了比较全面了解。在这里简单分享一下:我在高速上以最快的速度开着威驰150。麦弗逊式后扭力梁悬架,整体调校更舒适。
跑高速拉长距离也不会觉得太吃力。相比1.5LCVT的动力系统,这款车的动力确实提升了不少。最小的车辆在高速超车时,发动机很吃力,车辆变速箱降档时主动感受不到,所以车辆的响应性很好。另外,在高速路况下,车辆可以加速。
但如果车速超过110km/h,就会有车辆漂浮的感觉。毕竟丰田为了追求燃油经济性,车辆的自重也被大大降低了,所以车辆在高速行驶时,车主会变得有些不稳!跑长距离对汽车来说并不难。任何汽车都可以跑很远的距离。
相反,长途奔跑对车辆来说比在城市里走走停停更有利。发动机性能在相对固定的转速和转速下相对固定。减少磨损。威驰作为入门级家用车,跑长途完全没问题。长跑最重要的是失败率要低。如果中途坏了,那就更麻烦了。
业内人士都知道,丰田汽车的故障率很低。看看高原地区的普拉多,就会明白故障率低的重要性。与同价位的合资车相比,威驰的配置还是相当不错的。全系标配ESP。这虽然不是什么新配置,但比全系标配要好。丰田在这方面还是很有诚意的。
此外,牵引力控制等被动安全系统也是全系标配。这些配置,尤其是对于新手来说,如果真的被触发的话,绝对可以在很大程度上保证安全。与很多小钢炮车相比,威驰的动力输出更加线性,非常稳定,因此更适合新手操作。
但稳定的功率输出并不意味着功率弱。作为一款代步车,威驰的动力非常充沛,油耗也不高。发动机也采用了成熟稳定的技术,比如VVT-I等,所以这一点可以说是非常丰田。这款车型值得称赞的是,全系车型都标配了车身稳定系统。
车身稳定系统其实非常重要。如果在高速行驶时有转弯,可以减少翻车的概率。与同级别车型相比,风险维修的性价比表现也体现在这一点上,因为很多价值数万元的合资车型并没有标配车身稳定系统,所以这有什么缺点吗?
所以它整个内饰所用的材料,包括隔音和娱乐功能配置,其实都不是特别好,但是因为这款车型的价格比较便宜,还要考虑到车型的成本,丰田的综合表现威驰还不错。比较好。但是开久了,你会发现油门车还是不走。
开车时,每个人都会超车。您汽车的动力就像一笔存款。不是一直都在用,但肯定是有的,总的来说,丰田威驰这款车型的综合表现还是很不错的。跑步的稳定性取决于当时的风是否大。刮风的时候,跑120,车子会飘飘荡荡,来回晃动。
无风跑120没问题,跑几个小时还是可以的。由于排量小,这台车在跑高速的时候算不上省油。当发动机转速达到120时,发动机转速将近4000转。油耗算下来,跟在二环和郊区县道上行驶差不多。
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