睿蓝枫叶80v PRO宜商宜家

作为睿蓝旗下的纯电MPV，枫叶80v PRO推出后受到市场的认可，消费者对其多功能定位比较认可。为了彻底了解MPV的真实力，我们特地试驾了两天，对车内空间、车机系统、底盘操控、加速制动等环节做了一个全面测试。总而言之，这是一款既可上班代步做生意，也可假日全家出行，可谓是宜商宜家的好手。

说说这辆车的外观，虽然仁者见仁、智者见智，但方面，枫叶80v PRO采用“山海尽阔”设计元素，视觉效果十分时尚。全新的封闭式前格栅设计告诉路人，这是一款纯电MPV；中央醒目的品牌LOGO，进一步提升品牌辨识度。

作为一款MPV，车身腰线设计简洁，从前轮眉延伸出的线条直至车尾，提升了整车的灵动性，低调稳重的同时略有运动元素。悬浮式车顶采用平直设计，可以带来优秀的后排头部空间,这一点在进入到第三排后就可感觉到这种人性化的考虑。车头部有经典的枫叶形状设计很耐看,再加上炫酷的大灯,整体给人感觉具有休闲运动的气息。

配备了密辐式轮圈，降低风阻的同时，也为续航提供了可能。尾灯组呈近似三角形，其内部光源由多根LED灯带组成，主体呈水平走势，但外侧又向下弯折，形成了立体翻折的视觉效果。虽然没有纯电车的标志性贯穿尾灯，但也算是有一定的原创性。

内饰采用“海雾蓝舒享内饰”座舱，整体风格比较居家，蓝灰配色不是高档素雅，也不缺乏活泼动感。车方向盘采用了塑料材质，大小适中，握感非常舒服，即便是剧烈操控，也可得心应手。

采用12.3英寸悬浮式中控屏，内置GKUI智能车机系统，为用户提供更优质的人车交互体验。同时，GKUI智能车机系统预置的语音交互功能，可“秒懂”用户指令，减轻驾驶负担。用户可在车机运行全程随时打断，进行新一轮对话而无需重新唤醒。使用过程中没有卡顿，语音识别度比较高，车机系统上手没有任何难度。

作为一款纯电MPV，车内空间是重要的卖点，尤其这是一款2+2+2的6座空间布局。长宽高分别为4706×1909×1699mm，轴距为2807mm。平时代步前两排4座都可得到充足空间，第三排的2个座椅也绝非摆设，在满足第二排空间的前提下，第三排乘坐两个成年人也可满足短途出行。三角窗、全景天窗保证了光线，乘员不会有任何压抑感，水杯架等储物空间也是一应俱全。

第三排座椅通过手动拉环可以放到，最大可提供1198L行李箱容积，足可以放下4个28英寸的行李箱；加上后备箱下暗盒等多达23处储物空间，可以充分满足家庭的多样化需求。

枫叶80v PRO在保证每位成员的空间外，也没有忽视车辆的动力输出，搭载一台最大功率为100千瓦的驱动电机，峰值扭矩为230牛·米。电池方面，新车将配备两款动力电池组，电池容量分别为52.56kWh和66.57kWh，对应CLTC续航里程分别为410km和480km。加上提供的快充功能，在城市中代步基本可以做到一周一充。

在耐用性方面，睿蓝枫叶80v PRO的电池在完成2500次充电循环后，剩余容量仍然可以超70%。此外，智能温控系统也将确保电池在最佳温度范围内工作。厂家的这些保护性措施，也从根本上打消了消费者的续航焦虑。

纯电动车起步轻盈的特点在枫叶80v PRO体现得淋漓尽致，轻点油门后，加速没有低端电动车车“楞”的感觉，柔和就像汽油机，这应该是家用纯电MPV应有的样子。后半程提速还算不错，深踩油门没有窜的体态，让驾驶者即便是在高速行驶状态下，也是信心满满。

第二排的舒适感是最好的，低速、高速状态下，都能获得满意的乘坐感，这才是MPV该有的样子。即便是第三排，也不会因为路面颠簸而上下跳动，底盘调校还是蛮扎实，加上车身下部电池打底，紧实感不逊色同级油车。