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致炫X VS 飞度 VS 海豚,选谁好?一文说清优劣势

知嘹汽车/MR

随着自主品牌家轿的百花齐放、合资紧凑级轿车放低身价,留给小型轿车的生存空间已经不多了。曾经风靡一时的福特嘉年华马自达2已经离我们远去,本田飞度丰田致炫、大众Polo这些曾经的明星车型也是大不如前。偏偏在小型轿车销量萎靡的大背景下,小型轿车市场中出现了一款单月销量超过两万台的热销产品,这就是比亚迪海豚

在最新公布的十月份小型轿车销量榜中,前三位分别是YARIS L致炫和。其中的销量为23852辆,致炫的销量为8202辆,的销量为4735辆,第二名与第三名的销量总和也没有第一名的多。接下来就让我们通过对比这三款车型,看看谁才是最值得入手的小型轿车。

外观:

使用了“海洋美学”的设计语言,在设计上融入了很多关于海洋的设计元素。车头使用了封闭式的造型,中间使用了亮黑色饰板与镀铬饰条的搭配,具有不错的档次感。大灯使用了LED作为光源,保证了照明效果。

车身侧面为四轮四角的布局,营造出一种类似MPV车型的造型风格,将空间留给车厢内。车身线条较为犀利,一条简洁有力的线条贯穿整个侧面,看起来比较动感。车尾使用了贯穿式的LED灯带,熏黑的灯罩科技感十足。在车身尺寸部分,的长宽高分别为4150(4070/4125)/1770/1570mm,轴距则是达到了2700mm。

致炫提供了两种设计风格,其中致炫X使用了跨界风格的包围。致炫X使用了多边形的中网糟心,大嘴风格的造型放在这样一台小型车上完全不会觉得突兀。大灯使用了LED作为光源,大灯造型一直延续到车身侧面,极具视觉冲击力。

侧面造型较为简洁,隐藏式的C柱造型个性十足,极具辨识度。底部使用了塑料材质的包围进行装饰,极具野性气息。车尾使用了分体式的大灯设计,尾灯使用了LED作为光源,大灯之间使用了亮黑色饰板进行点缀,增强了车尾的整体感。在车身尺寸部分,致炫X的长宽高分别为4180/1700/1520mm,轴距则是2550mm。

提供了运动风格以及跨界风格两种造型,以运动风格版本为例,车头使用了蜂窝状的中网造型,看起来具有不错的运动感。大灯为三角的造型,内部根据配置的不同而提供卤素和LED两种光源。

侧面使用了短车头的造型,双A柱的设计让看起来更像是一台MPV车型。车尾造型也是中规中矩的风格,较大的后尾厢盖提供了较大的开口,使用起来比较方便。尾灯使用了LED光源与卤素光源的结合,点亮后具有不错的精致感。在车身尺寸部分,普通版车型为4109/1694/1537mm,轴距为2530mm。

小结:三款车小车的尺寸都在伯仲之间,四米出头的车身长度让这几款车都有着灵活的身手。在设计上,三款车型都拥有不错的辨识度。

内饰:

的内饰延续了海洋系列的家族化设计,车内使用了大量曲线的元素,营造出类似波浪的观感。车内配色会根据车外颜色进行搭配,拼色的设计显得尤为活泼。换挡机构使用了集成式的设计,解放了传统换挡杆的空间,为车内乘客带来了更多的储物空间。在车机部分,使用了全液晶仪表与大尺寸中控屏的组合,其中中控液晶屏的尺寸达到了12.8英寸,还支持旋转的功能,以支持更多的应用软件。车机系统搭载了DiLink交互系统,能够支持在线地图、在线音乐、语音助手等功能,带来了智能化的用车体验。

致炫使用了传统的T型中控布局,功能区简洁明了,非常容易上手。车内以黑色为主色调,细节处使用了银色材质进行点缀,不过在用料上就比较一般了,基本上都是硬塑料材质。仪表盘为传统的机械仪表,也只是能够显示基础的信息。中控液晶屏在高配车型上出现,支持百度CarLife等基础的功能。

在车内使用了最新的家族式设计,中控布局简洁明了,三个空调旋钮一次排开,很容易上手。方向盘为两幅式的造型,上面集成了行车电脑的控制按键。车内的配置屈指可数,除了全液晶的仪表盘以外,就没有太多可以提到的舒适性配置了,普通版车型更是没有搭载车机系统。单色液晶屏+机械手刹的配置,放在一台在2022年销售的车型上实在是有些说不过去。

小结:合资品牌的内饰稳定发挥,这个级别的车型也基本不会给到太丰富的配置。是内饰环节最大的赢家,就以手刹来说,两款合资车型都是机械手刹,则是提供了电子手刹。

动力:

是一款纯电动车型,提供了95匹马力、177匹马力两种规格的电机,峰值扭矩分别是180N.m和290N.m。在续航部分则是提供了301km、405km和401km三种规格的续航,全系支持快充的功能。

致炫搭载1.5L自然吸气发动机,最高输出110匹马力,峰值扭矩则是达到了139N.m,传动部分则是匹配CVT变速箱。

全系搭载1.5L自然吸气发动机,最高输出131匹马力,峰值扭矩155N.m,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。

小结:买发动机送车的传闻名不虚传,这台1.5L自然吸气发动机相比致炫更有优势。不过在纯电动的目前,的动力还是弱了一点。

点评:

通过对比,在设计、空间上均体现了不错的水平,在配置上更是呈现出碾压合资同价位对手的态势。即便是合资品牌在机械上的传统优势,也是完全不会怯场,甚至提供了更高规格的动力版本。出色的体验结合新能源汽车的牌照优势,的这些属性完美地贴合了用户的需求,能够获得如此出色的销量成绩也就不足为奇。

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