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主被动安全双重加持,江铃福特领裕守护每一次出行

随着全家自驾出游、露营等生活方式的风靡,汽车成为人们生活中重要的“第二起居室”,消费者也对出行的安全保障提出了更高要求。特别是对于多口之家而言,想要选择3排6座/7座SUV的用户,更要考虑离车尾很近的后排乘客的安全性。美国《消费者报告》的专家认为,车主对第三排座椅的安全度有所担心是有一定道理的,在实际生活中,儿童往往喜欢被人们习惯性地放置在第三排座椅上面,但是这排座椅因为与车尾部很近,所以在追尾事故中更容易遭遇危险。今天我们就来聊一聊,在舒适性方面有口皆碑的7座中大型SUV江铃福特领裕,作为不少用户的首选,是如何护航三排乘客的。

20多项主动安全配置,可靠的智能科技守护用户出行

在主动安全方面,得益于全车拥有的20多个传感器、数枚高效能车载处理芯片以及前后驻车雷达,搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,能够实现超过20多项比肩新势力的智驾辅助功能。不仅拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持等日常驾驶中高频使用的实用功能,更能够实现包括TSR智能交通标志识别、BLIS盲区监测、DOA开门预警等多样化功能,于细节之处设置的贴心安全配置进一步保障用户出行。

主动安全能最大限度地让车辆规避安全隐患和碰撞风险,真正做到防患于未然,保护整车乘客的安全,也自然能守护三排的乘客。并且根据配置表显示,对比同级车型,22万的价格拥有更为丰富的主动安全配置,碾压汉兰达的同时,也丝毫不输将近30万的昂科旗

不过对不少老司机而言,主动安全配置或许只是锦上添花的存在。然而不久前车主杨先生“死里逃生”的际遇,让不少用户意识到了车辆配备的主动安全配置并仅仅不是一个摆设,而是生命安全的重要防线。回顾这场发生在常嘉高速嘉常线莘塔附近的一起4车追尾事故,当时车头距离前方即将侧翻的车辆仅1米,因车辆AEB系统及时介入紧急刹停,车主幸免遭遇车祸。作为主动安全的核心功能,AEB自动紧急制动系统已成大部分主流车型的标配。据IIHS研究数据显示,带有自动刹车的前碰撞预警功能,可以显著降低致死及致伤事故的发生,至少能够减少70%的追尾事故发生。此次让车主幸免于难的AEB系统,还具有行人识别功能,可有效识别前方道路上的行人和车辆,并根据速度和距离,判断碰撞发生的风险。

被动安全无惧撞击,硬核守卫驾乘者安全

然而当遇上车流量密集、路况复杂,无从躲避碰撞之时,还需要车辆自身的“硬”实力来抵挡撞击,保护车内乘客,尤其是被追尾时,更要考虑三排用户的安全。

首先在车身材质方面,不仅车身的整体强度需要过关,更要在关键的支撑部位进行加固,以抵抗突如其来的撞击。的车体采用大量1500MPa高强度硼钢材质,能够承受外界150吨的压力,是普通钢材的四倍以上强度,600MPa以上高强度钢占车身骨架比例达到52.5%;硼钢件、超高强件、高强件环绕乘员舱,也能对乘员提供全方位保护。此外,的外覆盖件100%使用镀锌板,使用率处于同级别车型领先水平,能够有效提升防腐性能,底盘件满足500h~1000h耐腐蚀试验要求,耐久性更强。

而同级车型的车身钢材强度最高不超过1000MPa,不少车主反应车身刚性不足,易变形是通病,且正副驾驶安全标准不一致。虽然在车身方面使用了大量的高强度钢材,但也只有在车身关键部位的抗扭强度达到1500MPa,整体还是不如

再看配备的安全气囊,都拥有7个安全气囊,就算出现碰撞,也能尽最大可能保护头部、膝部这些重要位置。值得一提的是,车侧的气囊覆盖了第三排座椅,且为同级独有,就算发生碰撞,也能将每一个座位都防护到位。

“安全之事无小事”,从防患于未然的主动安全到硬核周到的被动安全,不仅考量了不同出行场景中可能会出现的危机情况,为用户得出最佳的安全守护方案,更在细节之处,用坚实的车身和扎实的气囊设计,全面守护三排乘客。面面俱到的安全设计值得用户的期待,也在车主的亲身经历中获得了满满的认可。如果你也同样重视车辆的出行安全,那么一定能成为最可靠的出行伙伴!

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