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北京时间11月21日，随着2022卡塔尔世界杯揭幕战结束，4年一度的世界杯正式打响，揭幕战上厄瓜多尔战胜卡特尔，打破了世界杯东道主主场从未输过的记录。在面对主场优势，咱们自主品牌同样上演了一出客场夺冠的好戏，全球神车奇瑞瑞虎7系列凭借着强大的产品竞争力，一举夺得世界杯举办地卡塔尔细分市场销量冠军。
从世界杯小组赛来看，竞争可以说非常激烈，有很多场颇具看点的比赛，比如德国对日本、乌拉圭对韩国等。当前国内汽车市场竞争激烈程度，可以说丝毫不比世界杯差，尤其是同级车型之间，存在非常严重的“内卷”现象。
今天咱们要说的是两款主流紧凑级SUV，一款是刚上市热度非常高的新一代“卷王”全新一代瑞虎7 PLUS，另一款则是老牌日产逍客，来看全新一代瑞虎7 PLUS 如何“卷死”对方，轻松取胜。
花更少的钱，买更高的配置
谁还不想买一台配置更高的车型呢？从配置这点来看，全新一代瑞虎7 PLUS和日产逍客，谁的表现更出色呢？
虽说这两款车都是紧凑级SUV，但价格方面的差距却比较明显，全新一代瑞虎7 PLUS顶配车型的价格要比日产逍客低配车型还低，很显然，前者的性价比更高。
配置方面，同样以指导价12.19万的全新一代瑞虎7 PLUS旗舰型和15.49万的日产逍客XV智享版进行对比，日产逍客仅配备了一些基础配置，表现并不突出，而全新一代瑞虎7 PLUS则要全面很多，除了配置一些基础配置外，还配备了像360°全景影像、全速自适应巡航、多项L2.5级智能驾驶辅助系统等，安全性有更高的保障。
此外，在“硬件”配置的对比上，逍客的中控布局延续了家族一贯的传统，风格上略显老气，而全新一代瑞虎7 PLUS则要潮流时尚很多，配备了24.6吋曲面沉浸环绕屏、W-HUD平视显示、水晶挡杆等，彰显出了比较强的潮流风格和时代气息。
单从配置来看，全新一代瑞虎7 PLUS占据了绝对优势。
尺寸空间大比拼，全新一代瑞虎7 PLUS更占优
对于家用SUV来说，空间可以说是很重要的一点，我想，绝大多数人都希望买一台大空间的家用SUV，那么，全新瑞虎7 PLUS和日产逍客，谁的空间更大呢？
首先，从尺寸参数来看，逍客的长宽/分别为4401/1837/1593（1611）mm，轴距为2646mm，而全新一代瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm，相比来看，全新一代瑞虎7 PLUS的表现更突出，每一个尺寸维度都占据了优势。
其次，从实际乘坐体验来看，逍客整个的空间表现还算不错，完全满足了基本的家用乘坐需求，车内能够坐下5个人，短程乘坐没有问题，长途的话就略显拥挤了。
反观全新一代瑞虎7 PLUS，整体的乘坐空间更加宽敞，并且车内储物空间也更给力，除了一些小的储物槽外，后备箱空间也比较大，能够装下一些大的物件。与此同时，全新一代瑞虎7 PLUS座椅采用了皮质材料包裹，坐垫很厚实，靠背角度也比较合理，坐上去的感觉很舒适，相比日产出名的大沙发，全新一代瑞虎7 PLUS在舒适性表现上更胜一筹，不仅是因为一体式的皮座椅，还有着厚实的填充物，能够提供舒适的支撑力。
自吸对上涡轮，全新一代瑞虎7 PLUS动力更充沛
现如今，年轻消费者对车型动力要求还是比较高的，往往动力越充沛的车型，越能得到年轻消费者的青睐。那么，在动力的比拼上，全新一代瑞虎7 PLUS和日产逍客，谁更胜一筹呢？
从动力参数来看，日产逍客搭载的是一台2.0L自吸发动机，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力最大功率为111kW，峰值扭矩为194N·m。而全新一代瑞虎7 PLUS搭载的是奇瑞自主研发的1.6T鲲鹏发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率为145kW，峰值扭矩达到了290N·m，这样的表现可以说不输那些2.0T低功率车型。
而在驾驶体验方面，日产逍客这套2.0T+CVT动力整体的平顺性还是很不错的，提速的时候比较线性，但在推背感方面要略差一些。
相比来看，全新一代瑞虎7 PLUS动力充沛程度明显更好，起步没有丝毫顿挫感，只需轻踩油门即可，提速非常快，超车也很轻松，而在年轻人喜欢的推背感上，全新一代瑞虎7 PLUS还是能够感觉到的。
结束语：
看完了以上两款车的对比，从两款车的表现来看，全新一代瑞虎7 PLUS可以说占据了绝对的优势，要配置有配置，要空间有空间，要动力有动力，并且价格优势也非常明显，于情于理，全新一代瑞虎7 PLUS毋庸置疑都是更值得选择的那款。
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