对于奇骏·荣耀，准车主们在聊些什么？

“现在买奇骏·荣耀真的划算”

“没有犹豫，直接买，太香了。”

这是发生在上海一家东风日产4S店的一幕，一位奇骏老车主带着朋友来看奇骏·荣耀，日常对奇骏的超高评价，让朋友对这车产生了浓厚的兴趣。

“奇骏真的是一部好车子，我那台奇骏3年开了近6万公里，除了常规的保养，其他一点毛病没有，对于这台车子我最有发言权。”老车主的“日常赞”也让朋友对奇骏充满了好感，这才有了两人相约看车的一幕。

“自从买了奇骏之后，我的生活就变了一副模样，说走就走的旅行极大地丰富了我的生活，并且奇骏的空间很大，偶尔带孩子出去露营，车里塞满帐篷、桌椅以及一大堆零食也不拥挤，搞得孩子一到周末，就想让我带他出去露营。”

看得出来颇为实用的奇骏让老车主很满意，而正是得益于在老车主当中形成的口碑，才让奇骏成为了紧凑级SUV市场中一颗耀眼的星。

在竞争激烈的SUV市场当中，紧凑级SUV市场需求量大，竞争也颇为激烈，各大品牌均拿出了自己的名牌车型争夺这一市场。这其中本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、别克昂科威，各个都身手不凡，都曾引领过这一市场的发展，同它们相比，奇骏也丝毫不甘示弱，时常杀进细分市场的前三甲。

相对于开辟国内城市SUV的CR-V而言，2008年才引入中国市场的奇骏，并不占优势，但其依然获得了众多消费者的认可。

“空间大、底盘高这些SUV该有的特性奇骏都有，另外它还有大沙发，开起来还是蛮舒服的。”舒适性促成老车主成为奇骏大家庭的一份子，而在其朋友买车时，他也毫不犹豫地向其做出了推荐。

从对话中不难发现，打动这位准车主的不单单是合适的价格，还有奇骏的硬实力。在同价位车型当中奇骏·荣耀是为数不多配备B-LSD电子制动差速锁的车型，这是支撑广大车友走的更远的根本。

奇骏·荣耀还搭载了Nissan Connect超智联交互系统，不仅拥有出色的语音控制功能，还能够实现远程控制发动机、空调等众多实用功能，试想在户外野营准备回家时，远程将车内空调调到适宜的温度，继续在车内回味野营时光，颇为惬意。

作为东风日产旗下重要的SUV车型，奇骏·荣耀也继承了“沙发厂”座椅舒适的最大特点，全系标配的Multi-Layer人体工学座椅柔软舒适，极大地减轻了驾乘的疲劳感。再加上iEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制和ITC智能循迹控制等功能，在增加行车舒适性的同时，也降低了司机操作频率，进一步提升用车体验。

除了舒适、实用等优势之外，在安全层面上奇骏·荣耀的表现也颇为出众，车辆搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，能够提供CTA倒车车侧预警、MOD移动物体/行人预警以及LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警等诸多实用性功能，为行车安全提供多重保障。

从这样全面的配置中不难看出，在竞争激烈的紧凑级SUV市场中，奇骏·荣耀拥有崭露头角的实力，它的到来将继续延续奇骏的神话，在满足更多消费者需求的同时，重塑奇骏的市场竞争力，擦亮奇骏这块金字招牌，为东风日产的发展提供支撑。

毫无疑问，重回市场的奇骏·荣耀将引发紧凑级SUV市场的再度内卷，而它也将再度成为王者。

从实力角度而言，配置出众的奇骏·荣耀颇具吸引力，而从实际售价而言，简直不要太香。

想要买一台配置不差的合资紧凑级SUV，车价往往要站上17万，不知不觉消费者的购车成本就提了起来。

这样看来奇骏·荣耀的性价比颇高，终端售价偏低，配置也颇为齐全，而之所以该车能有这样出众的竞争力，主要得益于此前奇骏的市场积淀。

规模效应是车企赢得市场主动权的重要法宝，一直以来，奇骏都是SUV市场的佼佼者，月销近2万的水平，让其建立起让人难以企及的竞争壁垒。奇骏出众的市场表现不仅让其获得了市场的主动权，更为现如今奇骏·荣耀重塑SUV市场格局奠定了基础。

奇骏·荣耀的到来，能够使更多的消费者以更低的价格享受到更出众的用车体验，倘若你也想买一台空间、配置、动力、安全实力都在线的紧凑级SUV车型，奇骏·荣耀绝对是一个不错的选择。