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中高端车型迎来新的屠榜英雄,铁王座属于国产宝马x5吗

30万元以上燃油车市场一直是稳定的BBA较量,但今年一款新车的到来搅动了市场浑水,不管是从前的34C还是56e,似乎都无法盖过其风头。

国产宝马x5的横空出世被誉为市场搅屎棍,宝剑一出鞘,随即改写了3月份的各项销售数据,在SUV市场引起了不小的冲击,最显著的便是奥迪Q7奔驰GLE等热门车型新车交强险数据显著下滑,这显然是为国产宝马x5这位新王者让路。

价格永远是中国车主不能回避的问题,国产化后的宝马x5入门价格只有60.5万元,而相对比进口足足少了9万元,进口宝马x5最高价甚至可以飙升到83.99万元,而最新款的奥迪Q7市场价格则可达到70万到86万元,车主对价格的敏感很可能将国产宝马X5送上铁王座。

也许其他竞品都看到了将高端品牌国产化对销量的促进作用,于是业内也有人提问,是否能够将奥迪Q7这样的车型进行国产化,但是了解汽车产业的人知道,中高端车型的国产化之路漫漫而长远,这里不仅有硬件配备,制造工艺方面的问题,还有人才储备等诸多难点,需要时间解决。

国产宝马X5成为了屠榜英雄,许多老牌的市场销量冠军被掩盖了锋芒,但汽车圈就是这样,各领风骚两三年,江山还待人才出,相信各大车企关注到如此亮眼的成绩之后,也会纷纷的开启中高端化制造转移中国本土的生产之路。

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