12月中旬交付，别克旗舰MPV世纪下线，天花板一点不虚

月初，别克全新旗舰MPV——世纪迎来上市，这是别克再一次冲击高端市场的重磅MPV，而就在今天（11月18日），别克世纪首批车型在上海金桥工厂正式下线，这意味着它准备发往全国各地开卖，最快将在12月中旬交付。

别克世纪金桥工厂下线

别克世纪金桥工厂下线

别克GL8已经是国内中高端商务MPV市场的标杆存在，别克GL8冲高比任何MPV车型都更合理，所以前有GL8 艾维亚版本奠定40-50万元市场，这次别克世纪将承担60万级高端市场的销量任务，当然有没有这个实力，我们还得看看它能带来什么。

别克MPV家族

我想首当其冲就是高档次感的营造，别克世纪并没有在GL8基础做修改，而是重新拿出一套全新的PURE Desgin纯粹设计理念，效果十分明显，似乎在告诉所有人：做豪华MPV，各位还是不如我。笔者不敢说这是全球最具档次感的MPV，但世纪对于东方豪华韵味的理解，我想它是最有想法的了。

别克世纪

别克世纪

其次就是中国消费者热爱的大身材，5230/1980/1867mm的长宽高和3130mm的轴距，虽然不是MPV市场里的身材第一，但配合这气场，绝对是最有排面的MPV。

再者就是雍容华贵的内装，32英寸可升降豪华智慧幕墙、专为后排打造的BOSE Executive Edition音响、内置的头枕近场扬声器、流星雨星空穹顶、带骁龙8155芯片的扶手智控屏……每处细节都在诠释“何为高端MPV”的标准。

别克世纪可升降豪华智慧幕墙

别克世纪头枕近场扬声器

别克世纪流星雨星空穹顶

别克世纪扶手智控屏

最重要的后排独立奢享级座椅，可谓把MPV的尊贵感和舒适度提升到天花板级别，其拥有延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏，带来了超过616mm的延伸总长度，同时座椅材料均为Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，5大分区的加热和18点指感按摩，更是将“躺平且躺得舒服”表达得淋漓尽致。

别克世纪后排

相比之下，别克世纪动力水平倒没有太大的惊喜，因为它还是采用2.0T+48V轻混系统的组合，能拥有237匹马力和350牛·米，在如今各种新能源MPV竞品之下，这套动力并不显得强悍，别克或许也可以安排上一套插混系统，油耗是一方面，体验才是归宿。

别克世纪内饰

但无论如何，无论是气场，还是内装豪华程度，世纪绝对有引领MPV市场之势，也有改变中国豪华MPV市场格局的可能，当然成功并非必然事件，世纪能否如别克所愿，我们还得看看未来的交付情况。