智能电动汽车竟然可以跟电脑比“智商”？全新仿生体架构就做到了

作为二十世纪最先进的发明之一，电脑一直在跟随科技的发展不断进步。时至今日，无论是在人们的生活，还是工作中，电脑都是必不可少的刚需电子设备。就拿笔记本电脑来说，看似一台小巧、轻薄的设备，凭什么可以影响我们的生活和工作呢？其实，电脑之所以广受欢迎，首先便离不开它的实用性，无论办公、看视频、听音乐，还是玩游戏、聊天，都能满足。

而如果新能源汽车也能像电脑一样，可以实现多种功能，用车体验一定会很不错。实际上，岚图汽车开发的ESSA+SOA智能电动仿生体，就让岚图用户能够感受到如同电脑般的智能用车体验。

对于电脑而言，主板就像是组成整机的大体结构，它的性能决定了电脑能够适配什么样的处理器、显卡及电源等硬件。岚图的ESSA原生智能电动架构与电脑主板原理相似，它能够兼容纯电动、智能多模、氢能源三种电动动力解决方案，无需开发更多的电动架构，既降低了研发成本，同时也为消费者提供了更低的价格和更丰富的多样性。

得益于ESSA原生智能电动架构的加持，岚图汽车拥有极致的性能。比如岚图梦想家采用三合一高集成电驱总成，双电机耦合输出最大功率360kW，峰值扭矩740N·m，最高车速可达210km/h，性能表现领先同级车型。此外，岚图汽车还能够实现零部件通用化，通用化率高达85%，可以降低故障率，提升维修、保养效率。

那如何评价岚图汽车ESSA+SOA智能电动仿生体中的中央集中式SOA电子电气架构呢？

我们可以将它比作电脑中的系统、应用商店，它可以通过软/硬件对整车功能进行升级，满足千人千面、常用常新的用户需求。

就拿当下新能源汽车主打的智慧互联功能来说，得益于中央集中式SOA电子电气架构的赋能，岚图汽车可以利用云端资源实现存储、计算、通讯等功能。这一操作很像电脑的云盘存储。但SOA电子电气结构却更胜一筹，因为它除了也能在云端处理数据之外，同时云端还能协同计算，也就是将车辆部分算力移交给云端，车端算力与云端算力结合，在相同硬件条件下，获得更强大的驾驶功能。

而且，岚图汽车在智慧互联方面还能满足数据驱动进化，我们可以将它理解为打字时出现的联想功能，如果经常输入“岚图汽车”，即使有时只输入“岚图”两个字，也会弹出“汽车”。岚图汽车的数据驱动进化大概也是这个意思，它会根据用户的驾驶模式、座舱设置、充电时间、频次以及出行地图进行学习，从而满足用户的用车习惯。

除此之外，在中央集中式SOA电子电气架构的赋能下，岚图汽车还能实现强大的开放共创生态体系。用户可以对车辆的声、光、电、椅、门、窗、轮、等电控设备功能进行编辑，同时开发者也能通过岚图车载操作系统开放的300+接口，进行软件开发程序，共同体验车辆的新场景、新应用。就如同在电脑上进行编程一样，个性化定制属于自己的产品，真正做到“千人千面”。

写在最后

岚图ESSA+SOA智能电动仿生体的推出，让新能源汽车也拥有了媲美电脑般的功能多样性。首款搭载该技术的车型岚图追光即将首发亮相，作为岚图旗下首款轿车，在ESSA+SOA智能电动仿生体技术的赋能下，岚图追光的表现值得期待。