第300万辆新能源汽车下线，准车主谈谈比亚迪

今天，是比亚迪第300万辆新能源汽车下线的日子，作为比亚迪的准车主见证了他从无到有，从弱到强，一路不易，一路生花。

对比亚迪的了解从购买的第一辆F3开始。2005年比亚迪F3上市，那时的经济条件不是很好，但是想买辆经济实惠的车作座驾，看来看去最终还是买下F3，尽管心里没谱，但在价格的优势下还是犹豫拿下，但是开过半年、一年、五年后才发现犹犹豫豫买下的车也是很好开的，几乎的零故障、低油耗、低价格，让平民百姓也有了自己的私家车。

舍不得的F3

在燃油车如火如荼的时候，比亚迪不忘初心，一直坚守着自己的技术研发，新能源汽车在2009年登上历史舞台，2017年比亚迪宋DM上市，于是退休了F3，又开上了比亚迪的新能源。续航50多公里，满足日常需求，每天纯电出行，没有发动机的噪响，车内安静坐车也成立一种享受，而且从此不再关注油价的起起伏伏，每天开着大宋DM快乐上下班。

开着的宋DM

如今，比亚迪的混动技术已经发展成超级混动技术，旗下产品百花齐放。每款车型都搭载时下火爆的DM-i和DM-P技术，省油的强动力的，想你所想有你所要。不仅如此，作为电池起家的比亚迪，还把自己的强项用到自己的产品中，将电池融入车身结构中的CTB 技术在海豹车上成功搭载，车身结构更安全，撞不断的汽车更为准车主保驾护航。

不仅车子硬件硬核，软件部分也是值得称道，智能网联加上超豪华大屏，坐车不无聊，刷刷抖音、打打王者、听听音乐，乘驾体验值得大赞，于是换旧车买新车提上日程，唐、海豹是心中所要。

想要的唐DM-p

想要的海豹

第300万辆新能源汽车下线，比亚迪的产能销量阔步向前，未来，买车还是比亚迪~