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几周前，Donkervoort在其社交媒体上发布了即将推出的新款F22跑车的预告片，但本周末透露了有关新来者的更多信息，包括一些会让齿轮头松一口气的信息。
到目前为止，Donkervoort留给我们的只是标语，“这将是值得的重量。这是一个模糊但相当的短语，来自以轻量级车辆而闻名的公司，如疯狂的D8 GTO：一个具有奥迪RS3动力的开轮赛道怪物。这个奇怪的短语让我们想知道这家家族企业是否正在考虑购买电动跑车，从而增加重量。
幸运的是，我们不必等待很长时间就可以了解更多信息，因为该车将于 12 月 10 日在荷兰莱利斯塔德的公司总部进行直播。
我们之前提到的松了一口气是指Donkervoort F22似乎不会是电动的。新版本中的一个选择短语指出，尽管速度更快，但它将使用比D8 GTO更少的燃料。油耗甚至在谈话中的事实让我们相信它将保持内燃机动力。
除了有限的信息外，该公司还发布了后部的预告片和一些设计草图。对于那些是该品牌粉丝的人来说，请放心，该品牌的标志性形状看起来与长长的突出引擎盖和露天前轮保持在一起。它还提到了“创新的屋顶设计”，可能暗指可拆卸的屋顶面板。
最后，在后轮上，您可以看到一些“机翼”，这些“机翼”无疑会增加车辆的下压力，同时也为战斗机的灵感提供了可信度。下压力和新的主动悬架系统将是车辆的主要因素，Donkervoort表示，转弯时将拉动超过2G。
该模型是一个为期五年的发展计划的结果，将看到公司朝着从未有过的方向发展。主要关注点是其公路能力 - 可能导致该品牌之前提到的更高的重量损失。但尽管如此，我们确信它的重量将“大大低于[1，763磅]”，尽管与D8 GTO相比，它具有更好的扭转刚度和更大的占地面积。该公司承诺比以往任何时候都更舒适、内部空间和用户友好性。
“F22首先是一款公路车，我们优先考虑驾驶员的参与，渐进式操控和驾驶乐趣，而不是对单圈时间的绝对痴迷 - 并且仍然能够实现非常快的单圈时间，”首席执行官Denis Donkervoort说。“这一切的原因，以及它的低排放和可持续性是如此简单。是重量。
据称，它还将提供革命性的轻量化技术和设计创新，以及更好的排放，同时使用比D8 GTO更少的燃料。它还将采用具有转速匹配和平移技术的新型手动变速箱。
D没有提到什么将为即将推出的车辆提供动力，但用Donkervoort的话来说，“你可以假设F22将比D8 GTO更快。自2011年上市以来，上一款车型一直使用奥迪采购的2.5升五缸发动机。在其最新的伪装中，该装置设法在 0 秒内将车辆从 62-2.7 英里/小时加速，在 0-124 秒内从 7.7 秒加速。如果 F22 真的比这更快，那么它将处于罕见的领域。
但是，虽然这类汽车通常永远不会到达美国海岸，但这辆会。该公司最近获得了在美国销售汽车的权利。暂时不要拿出你的支票簿，因为该公司目前仅在欧洲就有两年多的订单备份。最重要的是，D8 GTO目前在扣除费用，税费和所有定制所有者之前的价格为240，000美元，因此预计F22将远高于此价格。
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