外观漂亮，底盘操控好，2.0L+6AT动力组合，带你看马自达CX-30

众所周知，马自达是日本四大汽车制造商之一，它在日系车中扮演着“讲究美学的理工男”，也是日系车型中的“操控之王”，被人们成为“东瀛宝马”，可见评价有多高。出色的创世蓝天技术，比同级车开起来更得心应手。下面我们要说的是旗下的CX-30，相信很多人对于这款车子也不陌生，这款车定位是一款紧凑型SUV。

外观方面，马自达CX30采用家族最新设计风格，辨识度高，汽车的前脸设计大气，我特别喜欢这个大灯的造型，有着画龙点睛的作用。同时，两侧组的造型十分精致，整体看起来颇为犀利。

整车长宽高分别为4395*1797*1545mm，轴距在同级别中小有优势，达到了2653mm，从它的尺寸上我们也可以看到，该车的整体空间表现是非常一般的。侧面部分，马自达CX-30的侧面设计非常饱满。同时，轮眉和侧裙搭配大面积大面积的塑料饰板搭配。

内饰风格简单而不简单，中控台很有层次感，而且还有一个环形效果，在我看来是比较有设计感的，三个多功能方向盘和仪表盘的款式都很漂亮，悬挂式中控屏虽然尺寸不大，而且不支持触摸控制，车内机器系统有点少，可与很好的结合在了一起。配置角度说，有LED前后大灯、16英寸暗银轮毂、一键启动、7英寸全彩仪表、自动驻车、后排空调出风口、四门一键升降、主驾8向手动调节、8扬声器等配置。

动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，这一套组合号称“开三年才出磨合期”，零百加速8.5S，算不上动力强劲，但家用没问题。

虽然采用的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，也不像德系以及美系汽车那么扎实厚重，可调校很有功底，性高，尤其是在过完的时候感觉更明显，不愧是“东瀛宝马”。

总结：马自达CX4好开，省心，三大件匹配调教稳定可靠，在优惠幅度大点，会有不错的销量，除了空间小一点，没有任何瑕疵。