东风ev ex1 pro电动汽车行驶300公里，用车感受分享（一）

东风ex1电动汽车已经行驶了300公里了，由于封控的原因出门并不多。下面就聊聊具体的感受。

还是先从外观说起，这款是虎曜版标准型，黑色的车身。总体感觉高级感是有的，从后边看还是既有沉稳，又显得的高贵。这个词放在这车上不太合适，但是这车漆就是这个效果。但是从前面看的话，车身有点窄了，不够大气。

要说问题，车漆黑色不耐脏是真的，每次出门回来都是土，洗车这个工作就尤为重要了。反正买了洗车泡沫蜡，也就十几块钱，冲完车就打上泡沫，感觉还挺有用的。由于挡泥板没有装，两侧车门都是泥土，后期有必要贴个膜，感觉这么下去两个车门就废了。也有可能是车身的问题，跑起来空气都往车上压。

驾驶感受的话，由于没有上高速，在下面最多也就跑到93码。整体稳定性不错，悬架比较硬。就是速度上了80之后方向盘的虚位比较明显了，刹车经过了300公里的磨合已经适应了，再也没有那种刹车偏软的感觉了，毕竟行车距离的控制已经习惯了，速度快的话没有什么急刹车现象。

动力的话，除了高速都是没问题的，超车很轻松。在国道不知不觉就跑到80多码了，毕竟还是磨合期不太敢开，基本没人的时候才上90码。前方有车的情况下，都是先跟车，找到机会再超，不敢大老远的直接加速超过去，开车习惯了。

要说加速的话，基本过了红绿灯都到了50码以上了，远远地甩开燃油车。推背感自然不用多说，深踩油门就会有，太刺激了。有一点就是后视镜视野比较小，内后视镜看着有点晕。至今没有车窗贴膜是因为影响视线，毕竟小城市没有路灯的道路比较多，为了安全用的窗帘，暂时没发现哪里不好。

续航的话，基本上没有焦虑，温度目前是10-20度之间，放了一个月掉了10公里续航，实际续航能够达到270km，这还是暴力开车的情况下。空调的话也没省，热了就开，制冷效果还不错，不费多少电。

配置上只能说一般，毕竟是低配，手动外后视镜有点费劲，车内异味比较重是真的，异响的话车轮好像经常压到石子，那种声音大家都知道。这轮胎反正有兴趣可以换，换成185的会好很多。数字仪表盘太小了，看着不方便，低配加装车机不显示车辆信息，全靠仪表盘读取电量、续航、充电状况。

要说毛病就是前机盖的支架质量太次，充电口开启也不是太灵敏，不经常用，也懒得去研究了。自己在家充电，充电枪分两档，16安是4个小时充满，8安大概8个小时就能充满，至于电费大概5毛一度，充满27度电，其他的暂时没有什么感觉。