充电费用赶上油费？欧洲电动汽车充电成本暴涨

在国内，汽车用电和用油是完全不同的概念，油价按8元/L，油车能耗按8L/百公里来算，燃油车跑100公里的用车成本为64元。充电费用按2元/度，电车能耗按16度/百公里计算，电动车跑100公里的用车成本为32元，是燃油车的一半。

实际上，国内2元/度的电价已经算高的，如果是夜间谷段充电，甚至成本只有0.5元/度，而电动车的能耗也不尽相同，高速路段会高一些，城市路段如果是老司机，甚至能开出10度/百公里的水平。如下图小鹏G9车主在城市通勤，平均能耗低至10.9度/百公里。

如果按照最省的0.5元/度、10度/百公里计算，电动车跑100公里仅需5块钱，简直不要太爽！受管控的电价让电动车成为国内车主的最佳选择。

但是在欧洲，电动汽车的使用成本可就没这么低了。

数据显示，意大利在过去一年中，电动车的充电成本上涨了160%，已经比油费还高。一辆汽油车跑1000公里的油耗价值为83欧元（约合人民币600元），柴油车为71欧元（约合人民币510元）。而电动车行驶1000公里的成本为85欧元（约合人民币610元），一年前这个数字大概是33欧元（约合人民币238元），翻了一倍不止。

在英国，在公共充电桩使用快充，短短半年时间内价格上涨了42%，达到63.29便士（约合4.74元人民币）/度，电动车充电的费用与油费差不多。除了市场调节的作用，欧洲能源危机也是一大推力。

相对于欧洲电动汽车发展的市场环境，国内电动汽车行业拥有太多优势，这或许会成为国产车崛起的重要动力。