奇骏老车主探店，帮你分析奇骏·荣耀到底划不划算？

吴兆东是一位老款奇骏的车主，这一天，他看到即将结婚的同事，正在电脑上看着车，便立刻激起了兴趣。

了解过同事的需求后，吴兆东建议选择东风日产奇骏·荣耀，因为优惠后，奇骏·荣耀的售价仅为15万多，堪称合资SUV高性价比的典范。

到了周末......

吴兆东和朋友来到东风日产4S店，将车交给服务顾问后，径直走进展厅。

外观方面，奇骏·荣耀采用“V型”前格栅加“V型”镀铬中网的设计，两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇，两侧还配有四边形的雾灯组。从目前来看，奇骏·荣耀的颜值，依然很能打！

尺寸方面，长宽高分别为4975*1820*1722 mm，轴距2706mm，能够满足个人以及家庭的使用需求！此外，208mm的最小离地间隙，也有效提升了奇骏·荣耀的通过性！

车尾设计方面，奇骏·荣耀车顶上配备的小型扰流板，有效增加了时尚感。此外，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰，以及隐藏式的排气布局，进一步提升了整车的运动感！同时，尾车处的“HONOR”标识，也在时刻提醒着消费者，这是一款新车！

内饰方面，奇骏·荣耀采用全黑配色，高级感很强。同时，搪塑和皮质材料的大量使用，也进一步提升了整车的档次感。

车机系统方面，奇骏·荣耀并没有配备超大的屏幕，也没有炫酷的UI界面，而是一切以实用性和易用性为主。可以看出，大卡片式的设计，不仅清晰直观，更有效提升了操作便利性，想要什么功能，只需要简单滑动屏幕，很快就能找到！

功能性方面，奇骏·荣耀配备的这块9英寸液晶触控屏，内置了Nissan Connect超智联系统，拥有远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航，以及在线影音娱乐功能，基本上涵盖了消费者最常使用的功能，实用性很高。而语音功能的加入，则进一步释放了消费者的双手，能动嘴时绝不动手！

座椅方面，奇骏·荣耀装配了符合人体舒适坐姿设计的Multi-Layer人体工学座椅，能够提供更好的侧向支撑，实现舒适的乘坐体验。再加上主副驾电动调节功能，高级感油然而生！

可以看到，奇骏·荣耀的后排，无论是头部还是腿部空间都很宽裕，最重要的是，后排地板几乎是纯平的，即便坐三个人，也不会感到拥挤。

而在第二排乘坐舒适性方面，奇骏·荣耀除了继承日产大沙发的优势外，还贴心地配备了后排空调出风口和全景天窗，在提升实用性的同时，也进一步增加了整车的通透感，在车里一点也不会感到压抑！

看到同事开始对奇骏·荣耀产生了兴趣，吴兆东决定再接再厉，试图通过试驾环节，进一步激发同事的购车欲望，大家觉得他能成功吗？

动力方面，奇骏·荣耀搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱，百公里油耗仅为6.2L，有效降低了消费者的使用成本。

此外，在消费者普遍关心的主被动安全性方面，奇骏·荣耀配备的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，拥有AVM全景智能监控、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、MOD移动物体/行人预警、LDW车道偏离预警等功能，再加上EPB电子驻车制动系统、iEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制等功能，有效提升了行驶安全。

怀着激动又忐忑的心情，吴兆东带着同事再次进入展厅，准备找销售顾问聊聊价格。

奇骏·荣耀共有两款车型可选，分别是售价18.93万元的2022款 2.0L 两驱智联舒享版和售价19.28万元的2022款 2.0L 两驱智联臻享版，目前优惠3万左右（具体价格以当地经销商为准），可谓是非常划算。除此之外，奇骏·荣耀还享受购置税减半政策，综合优惠下来，15万多就能把奇骏·荣耀开回家，这个性价比优势，试问同级别车型，有谁能比？

车叔总结

在奇骏·荣耀强大产品力和超高性价比的验证下，同事最终打消了购买哈弗H6和长安CS75 PLUS的想法，而关于15万多买奇骏·荣耀值不值的问题，看来吴兆东的同事已经有了答案，相信大家也一定会认同这个观点！如果你们也想买一台品牌大、空间大，以及乘坐舒适的合资品牌SUV，奇骏·荣耀一定是理想之选！