领克09 从不用一种答案解决所有问题

随着燃油价格的日益上涨，部分城市上牌难度的逐渐提升，越来越多的消费者在选车购车时，开始优先考虑新能源车型。但不同种类的新能源车型之间，也各自有着不同的优缺点，令不少消费者难以抉择。纯电车型用车成本更低，但却有着无法规避的“续航焦虑”，多数混动或增程式车型倒是没有“续航焦虑”，但在电量耗尽后，会导致油耗升高，且行驶质感下降，与新能源车用车成本低的初衷背道而驰，而领克09 EM-P远航版则靠着自己的实力，解决了这一难题，接下来，就让我们来一起看看。

领克09 EM-P远航版作为首款领克智能电混Lynk E-Motive技术的中大型SUV，在动力方面的表现相当出众。得益于Drive-E 系列2.0T T5发动机&P1+P2+P4三电机，以及3挡 DHT Pro的加持下，领克09 EM-P远航版拥有519Ps的综合马力，媒体实测满电满油零百加速仅为5.5s，比官方宣称的还要更快，但这也迎来一部分消费者担忧，在馈电模式下，领克09 EM-P远航版还能保持这么优秀的加速成绩吗？那么，6.1s的馈电零百加速成绩，我想，也足够大部分同级别车型汗颜了吧。

另外，市面上多数插混或增程式车型在低电量模式下，都会遭遇油耗上升的问题，且往往只有纯电模式以及增程模式两种模式，作为力求于成为新能源中大型SUV代表的领克09 EM-P远航版，自然不会只用一种答案解决所有问题，其配备的智能电混模式，也是市面上多数增程式车型说不具备的，在该模式下，2.0T T5发动机与三电机串并混联，搭配三挡DHT pro混动专用变速箱协同工作，让领克09 EM-P远航版真正实现“节能、性能、智能”三项全能。最高车速可达230KM，彻底打破单速电混“性能瓶颈”，满足高性能、全场景的驾驶需求，多达35种的工作模式能够满足驾驶者的各类需求。

在多数人的印象里，新能源车的驾驶模式以及解决需求的能力比较单一，而领克09 EM-P 远航版则凭借着自身的出色的“硬实力”，打破了这一局面，实现一车多能，可油、可电、可增程，不向油耗妥协、不向性能妥协、不向驾感妥协，真正体现一车胜三车。所以，如果屏幕前你的对于领克09 EM-P远航版有兴趣的话，不妨抓紧时间了解一下，相信它不会让你失望。